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ステルス・マウントに成功したものの、今度はアンテナ用の穴を空けなければならないことに気づき、しばらく頓挫していた「アルファロメオTipo33ボディ無穴化計画」。

本日めでたく？TA01シャーシの2.4ギガ化を完了することができました。必要なのは、ステアリング・サーボ、アンプ、そして2.4ギガ用の受信機。予算との関係で、手頃な価格のモノがなかなか落札できず、時間がかかってしまいました。しかし、全部揃ってしまえばこっちのもの!!

今週末には、シェイクダウンできそうです♪


あ、バインドのやり方、忘れてるわ～(^_^;A

先々月に、「アルファロメオTipo33」のラジコン・ボディを入手したものの、ボディに穴を空けずにシャーシに載せる方法の決定打が見つからず、ず～っと放置状態でおりました。

某メーカーから出ている「ステルス・マウント」は以前から知っていましたが、クラッシュしたときはもちろん、走行中でもボディがシャーシから外れたりする印象があり、初めから選択肢にありませんでした。がっ！やはり、ラジコンの世界もいろいろと日進月歩なんですねぇ～♪

ステルス・マウントで問題なのは、単純に「磁力」。磁石の力が弱かったので、すぐにボディが外れてしまっていたのです。その磁力を高めるために、「ネオジム磁石」を使ったパーツがヤフオクで売られておりました。

取り付けには、かなりの工夫が必要でしたが、車高もイイ感じのところで「バシッ」と決まり、ひとまず成功したのではないかと思います。


タイトル画像では、ボディに取り付ける磁石が外側にありますが、これを内側に仕込んで完成です。

しかし…ここまで来て、また新たな問題が…

このシャーシ、2.4ギガ仕様のメカを搭載していないので、ボディに「アンテナ用の穴」を空けなければならないことに気づきました。（今ごろかよ～）

シェイクダウンには、まだ時間（とお金）が掛かりそうです。(T_T)

これを最後にラジコンのボディは、買いません!!

たぶん…。

前回の７５の反省を生かして？、今回は「即買い」です。
それにしても、キラー・ボディはスゴイ車種をラジコン化してきます。まさかTipo33ストラダーレを出してくるとはっ!!プラスティックと違い、ポリカーボネートでは再現し難いと思われる曲線が見事に成型されています。


それもそのはず、
実車同様センターキャノピーを中心に前後カウルが別々のパーツで出来ております。

このリア・ビュー、何とも言えませんなぁ～♪

これは「穴を空けたくない」どころか、「走らせたくない」!!

他にも、こんなモデルが続々と…





キケン過ぎる…。

浮谷東次郎仕様の「トヨタ８００」でございます。

こちらも某オクで格安で入手し、ず～っと構想をあたためていたわけですが、作り始めると、とにかく完成が早く見たくてほとんど一気に作ってしまいました。しかも、決して「手抜き」をしたわけではなく、画像でわかるように細かいところまでかなり作り込みました。もちろん、「電飾」も仕込んであります!!
ただ…間違ってしまった部分が一箇所あり、そこのミスがちょっと悔やまれるところ。

どこをミスったのか発見した方は、メッセージでお知らせください。（笑）

それにしても、浮谷東次郎の短くも熱い生き方…憧れるなぁ。

辻斬りさん仕様のデルタが完成しました。

わかりやすいところで言えば、ホイールの形状など本物と違っている部分が多々あるのですが、このクルマの一番の特徴であるマルティニのラインや、細かい部分のステッカーをある程度再現できたのでヨシとしたいと思います。

以下に、マルティニ・ラインの作業工程を載せておきたいと思います。

最初にロイヤル・ブルーのラインを３cm幅に切ったものを実物の写真を見ながら貼っていきます。

このときラインの上下が実車のどの部分を通過しているか？を確認し、下の通過部分はマスキングテープを貼って、カットするラインの目安を決めます。

目見当で？スカイ・ブルーのラインの幅を決め、下地のライン上に貼っていきます。

徐々に広がっていくラインも目見当で切り出し、貼っていきます。

最後に不要な部分をデザイン・ナイフで整えて完成～。
「Ichikawa Auto Works」のステッカーも再現しました。

もちろん、「GET OVER IT」のステッカーも!!

シェイクダウンがいつのことになるかわかりませんが、楽しみです!!

ところで、1/1のデルタが走る姿は「0541 MEETING」で見られるのだろうか???


というか、自分自身が参加できるのか、まだ保留です。（自爆）