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何やかんやで、なかなか進まないデルタのボディ製作ですが、まずはフロント・グリルから着手してみました。

今回モデル化するデルタの特徴のひとつである内側のライトのメッシュ…。新しいパーツを使ってもよかったのですが、今までお世話になったマルティニ・デルタをドナーとして、フロント・グリルを流用することにしました。このちょっとした「ヤレ具合」が、またイイ味を出しているのではないでしょうか？というわけで、心置きなく？穴を開けることができました。

メッシュには本物の金網を使おうと思ったのですが、さすがに1/10では目が粗すぎて雰囲気が出ないので、模型用のものを使用することにしました。

あとはホットボンドで固定して終了～♪

なかなかイイ感じに仕上がったのではないかと自負しております。

次は、実車では「自家塗装」のマルティニ・カラーを再現していく予定です。


楽しみ～♪

「いつでも入手できるだろうから、いつかでいいや…」と思っていたら、すっかり入手困難になってしまったキラーボディのアルファ75。

ebayでフィアット695のパーツを物色しておりましたら、たまたま発見し、先頃ドイツからやってまいりました。商品代金は、国内で買うよりもかなり格安だったので「ラッキー！」と思いきや、後から知らされた送料を確認してビックリ!!　でも、諦めかけていたものが手に入ったので、これでイイのだ。

塗装はもちろん、ステッカーも貼った状態で届いたので、あとはボディマウントの「穴」を開けるだけなのですが･･･開けたくないなぁ～。

それくらいキレイに仕上がってますし、何よりもフォルムが美しい。

しばらくは、観賞用に飾っておきたいと思っております。

2008年の6月に完成して以来、数々のＲＣシーンで酷使してきたランチア・デルタ・インテグラーレ。

その間、幾度もリペアを重ねてきましたが、1/10のストラトス（シャルドネ仕様）を入手したことや、オフロードで走らせること自体が少なくなってきたことで、すっかり出番がなくなっておりました。そろそろ引退かな？と思っていたところ、手頃な値段のスペア・ボディを某オクで発見したので即落札!!さてさて、次はどんな仕様にしようかな？と思案中♪

第一候補は、ジアラ…

だったのですが、せっかくなので

にしてみようかな～と思っています。

どこまで実車を忠実に再現できるか楽しみです。

欠品していたライト・パーツですが、何とか再生できました。

いろいろ方法はあったと思うのですが、今回は以下のような手順でやってみました。
①残っていたライト・パーツをエポキシ・パテに埋め込み「型」を取る。
②その「型」にホットボンドを流し込み、パーツを２コ作る。
③ニッパーとヤスリで成型し、ミラーシートで覆う。
④レンズカットを程よい大きさに印刷し、貼り付ける。

画像をすべて押さえていないのですが、コレ↓は「型」を取っているところ。

コレ↓は、ホットボンドの塊をミラーシートで覆い、レンズカットの印刷を貼り付けたところ。


レンズカバーのキズも、最初の頃に比べるとかなり良い状態になりましたし、あとはライトリムを作り直してキレイにしたいと思っています。

と言っても、ＲＣボディのハナシ♪

以前、某オクで入手した超レアなフェラーリ２５０ＧＴＯ。入手当時は、ＳＵＮＯＣＯのレーシング仕様（下の画像参照）でしたが、やはり２５０ＧＴＯと言えばル・マン仕様ですよね～。１９６３年の２４番車を再現してみようと思います。
左のライトレンズのパーツが欠品していたので、タミヤのダンパーオイルセットを買った時のブリスターパッケージを使って作り直す予定。さて、うまくいくかな？

コチラがbeforeの状態。

こういうのも捨てずにとっておくと、使える時が来るものです。(*^_^*)