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本日は、紋別の段付きジュリア乗り「みよおう」さんと、久しぶりの再会ツーリングでした。

10時30分に白滝村のパーキングで待ち合わせをしていたのですが、みよおうさんから「現地到着」の連絡があったのは約束の15分も前で、その頃私はまだ浮島あたりを走行中。「奥白滝」という表示が見えたので、「もう、そろそろか？」と思いながら走っていたら「今、通り過ぎましたよ～」と、みよおうさんから電話連絡。

どうやら、パーキングへの入り口を見落としてスルーしてしまったらしい。結局、丸瀬布の道の駅で落ち合うことに…。もうちょっとで目的地、というところで見たことのある１１７クーペと遭遇。それから間もなく、みよおうさんが登場し、私がすれ違った１１７クーペは、以前私も一緒にツーリングしたことのあるIさんであることが発覚！Iさんを「心の師匠」と敬愛するみよおうさんが、すかさずIさんに連絡し、ツーリングのお誘いをしたところ、快諾していただき、Iさんも急遽一緒に走ることに…。

１１７クーペのエレガントなお尻を眺めながら、また後ろには久しぶりの段付きジュリアの顔を見ながら、北見峠を上川方面に軽～く流す感じのツーリングを楽しみました。

思い起こせば、みよおうさんと初めてツーリングをしたのは2007年の秋。あの頃、みよおうさんはアルファGTに乗ってましたね。懐かしいなぁ～。

私の2000GTVも、今とはだいぶ雰囲気が違っています。みよおうさんには、ぜひこれからも永くイタ車に乗ってもらいたいものです。

今日は、午前中からイチカワさんのところへ行き、最終的な車両点検とオイル交換を済ませ、伴走車にSタイヤを積み込み、午後からはゼッケンサークルにカーナンバーを貼る作業をしておりました。

これで、一応来週末のミーティングの準備は全て終わったはずなんですが、何かを忘れているような気がしてなりません。まぁ、当日まで、まだ時間があるので思い出したら、その都度その都度やっていきたいと思います。

ところで、カーNo.４５というのは正解なんでしょうか？

貼り終わってから、急に不安になってきました。ｗ

お約束の？ホワイトレターの準備をしております。

ただ、出来合いのテンプレートをあてがってみると、やはりタイヤのインチ数が合わないのか変な感じになってしまうので、14インチのアールに合うように微調整を施しました。「もっと他にやるべきことがあるのでは？」と言われそうですが、こういうところにこだわってしまうんですよね～。

それと！

元々はバイク用に購入したカメラを車載してみることにしました。

カメラのピントが違うところに合ってしまった上にオカンの姿まで入ってしまっていますが、とりあえずSタイヤを積むスペース確保のために後部座席を取り外し、100均の突っ張り棒を改造して固定してみました。本当は、ロールバーに取り付けたいところなんですがねぇ。

試しに、早速動画を撮ってみました。

ダッシュボードからの映像とは違い、自分のハンドル捌きやシフト操作まで映ってしまうのがちょっと恥ずかしい気がしますが、これでサーキット走行の様子を撮影してみたいと思います。

ただ、何を間違えたのか、今回の動画に一切音声が入らない「無音動画」となっていたので、当日はそうならないように気をつけたいと思っています。

昨日の夕方、ジュリアでちょっとしたドライブをして、「さぁ、そろそろ家に着くぞ～」という辺りで、ものすごいガソリン臭が…。

ジュリアに乗っていると、室内にガソリンやオイルの匂いがしてくるのは日常茶飯事で、それほど驚きもしないのですが、昨日のは尋常ではありませんでした。それもそのはず、ガソリン臭を感じた辺りから、ず～っとガソリンをばら撒いて走っていたみたい。（下の画像参照）


漏れいているものが漏れているものだけに非常に焦りましたが、原因は至ってシンプルなものでした。２基あるキャブレターのうち、左側のものの矢印部分が緩んでいただけ…。前回、キャブレターをO/Hしてもらった際に、ガスケットもすべて新調したため、交換したものが馴染むまでこういう現象が起きるみたいです。

「来月の十勝行きに黄色信号?!」と心配になりましたが、あまり大事にならずヨカッタです。とりあえず、ひと安心ということで飲んでおきました。


でも、一応車載用の消火器準備しておいたほうがイイべか?!

2019年のセンターマフラー交換を機に、ずっと悩まされ続けてきた「パンパン音」問題ですが、本日ようやく解決に至りました。
いろいろ解決策はあったと思うのですが、たまたまノーマルのセンターマフラー（新品）を入手できたということと、それをきちんと取り付けてくれる新たな修理工場と出会えたことが大きかったです。

「百聞は一見にしかず」、本日、ちょっとした走行動画を撮影しましたので、そちらをご覧ください。（タテ型でちょっと見難いのは、ご勘弁を…）


今回はマフラーだけの問題ではなく、キャブレターのジェット類の確認や、デスビの調整も含めて、全体的にセッティングを詰めてもらいました。土曜日に修理が終わったというので、工場に出向き、エンジンをかけた瞬間に今までとの「違い」がわかりました。(^_^)b

約２週間の入院でしたが、ジュリアをしっかり診てもらう良い機会になりました。これで、またしばらく気持ち良く乗れそうです!!