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M06PROシャーシが完成し、無事アルピーヌA110のボディが載りました!!

ボディ・マウントのパーツが飛び出ているのが、ちょっとオマヌケですが、とりあえずの記念写真です。しかし、ワンテン用にカットしてしまうと、このボディしか載せられなくなってしまうのか？という不安が…。実際、どうなんでしょう？
いずれにしても、まずはＲＲの挙動に慣れるためにM06-Mに戻し、ユーノスのボディで練習してみたいと思います。

ボディを取ると、こんな感じ…。バズタブ・シャーシで、バッテリーがタテ置きにセットされております。


モーターをシャーシの最後部にマウント。M04に比べると、リアにトラクションがかかるとのこと。


R/Cメカは2.4ギガではなく、今まで通り27MHzを採用しました。


M04に比べると、ズッシリ重い感じがしますが、横から見るとスッキリと低い位置にすべてのパーツが収まり、低重心になっていることがわかります。


しかし、ここまでくると、やっぱりホイールが気になる～。TAMIYAさん、ボディだけ再販してホイールは絶版のままっていうのは、いただけませんぜ…。

最後に、これからM06PROを作る予定だという方（あまりいないと思いますが…）にアドバイスです。

①モーターが別売です。540モーターを買っておきましょう。
②R/Cメカは、小さいサイズのほうがベターです。ヘタすると、マウントトレイに載りません。
③ターンバックルシャフトの組み立てには、ラジオペンチを2本使うと良いと思います。
（できれば、１本は先っぽがプラスチックのヤツ）
④フロントのターンバックルシャフトのプラ・パーツは、4本とも2mmずつカットしなければいけません。
⑤フロントアクスルのプラ・パーツに3×15mmの丸ビスをねじ込むのがメチャメチャ大変です。
（まず、ネジ山を作るためのビスの先にグリスを塗って貫通させ、あらためて別のネジを通す、という方法が良いかと思います）