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納車から早や２年ちょっと、走行距離３万キロ超で「何を今さら…」って感じですけど、燃費がコンスタントに20km/l以上になるガイド画面を発見？しました。

それは、画像のように「バッテリーとガソリンの使われ具合がモニターされる画面で、要は「できるだけガソリンからクルマ方向への矢印が出ないように」、すなわち「ガソリンを使わない運転」をすることなんです。って、当たり前のことですね。


具体的には、発進時の加速でも↓のような状態（ガソリンのみで走る）を避けること。


電気のアシストが入る↓のような画面になるようにアクセルをコントロールします。この時、タコメーターは2000回転を超えないように…。


法定制限速度に達したらアクセルを戻し、電気のアシストのみで走る状態をできるだけキープします。この状態をどれだけ維持できるか？で、燃費の伸びが違ってくるようです。


あとは、できるだけアクセル・オフもしくは回生ブレーキによって、画像のようにバッテリーに充電される状態を意識的に作りだします。


画面は「オート・ストップ機能」によって、バッテリーもガソリンも使われていない状態。



何だかガソリンの価格が値上がりしておりますが、これからもこの画面で「エコ・ドライブ」に取り組んでいきたいと思っています。（画面を凝視し過ぎて事故らないように気をつけつつ…）