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な～んて、大袈裟なものではありませんね。

以前から気になっていた2500～3000回転あたりのエンジン不調ですが、どうもアイドル・ジェットが怪しいということで、明日KIモービルに入庫する前に「番手の確認を！」という連絡を受けたのです。前回の車検で、キャブの外観清掃はしたものの、ネジ１本外したことのない自分にとって、インスペクション・カバーを外すことは、初めて女性のブラを外すことくらいのドキドキものでした。

ましてや、アイドル・ジェットを外すなんて！

そもそも「アイドル・ジェット」が、どれだかわからない。（爆）以前購入した本を参考に、何とか外してみましたが、今度は文字が小さ過ぎて見えない！（再爆）

写真を拡大して、やっと「50F8」と書いてあることが確認できました。



明日は久しぶりの里帰り…。ジェットの調整だけで、すぐに治ればいいのですが…。