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やり慣れている作業ほど、慎重にならなければいけませんね～。

何の話かと言いますと、「タイヤ交換」です。悪天候のため、予定していた仕事がなくなってしまったので、「今年は早めにタイヤ交換をしておこう♪」と実家のガレージで作業をしておりました。
もう、ほとんどルーティーンみたいなものなので、いつも通りの作業をいつも通りにしていたつもりだったのです。

後ろ２本を順調に終えて、右フロントも完了、そして最後の１本である左フロントのナットを緩めている最中でした…インパクトレンチの回転が止まってしまったのです。いや、実は十字レンチで緩めている段階で、すでに「ちょっと渋いな」って感じはしていました。でも、それも気にするほどの渋さじゃないなってことで、そのままインパクトレンチをかけてしまったのです。それが間違いでしたね～。結局、にっちもさっちも行かなくなってＤラーへ！

左フロントだけ夏タイヤのまま駆け込みです。

Ｄラーのメカニックさん曰く、「リアだったら、まだ良かったのにね～」
フロントのスタッドボルトを交換するには、相当な手間がかかるらしいです。

１６時過ぎにクルマを預けて、作業終了の連絡が来たのは１８時をまわっていました。代車は、Ｎ１。なかなかキビキビ走る名車でした。

最近の軽自動車は、シートにもヒーターが付いているのですねぇ。
そんなことに感心している場合ではなく、作業工賃は￥１４，５３４也。

痛い出費というか、ちょっと高い授業料？となりました。

「気を引き締めよ！」というオヤジのメッセージと受け止め、この機会にスタッドレスタイヤも新調することにしました。「ここはケチらないで！」という奥さんのアドバイスで、今シーズンは、ＢＳを履くことにしました。

どんな些細なこともナメてかかってはいけません。私はスタッドボルトをなめ、苦渋を嘗めることになってしまいました。大いに反省させられる１日でした。