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なぜか新しい部活動が始まってしまいました。(^_^;A

それは、何と言ってもイチカワさんが一度に３台もスロットカーを入手してしまったということと、昨日シャーシが真っ二つになって落ち込んでいるはずの？Ｈ本さんから、突然お誘いのメールをいただいたからに他なりません。そして！
以前私がeBayで落札したレールと、カナ吉さんが元々所有していたレールのメーカーが同じだったというのが決定打！さて、ニコイチでどんなコース・レイアウトにしようか？？？

２人で持ち寄った部品を並べてできるコースは限られているものの、組み合わせは無限大。それ専用のコンピュータ・ソフトも市販されているほどアタマを使うのです。そうして出来上がったコースが、これ↓余ったのはストレート・トラック一本だけ、という素晴らしく長いコースが完成しました。


コースが完成すれば、あとは走るのみ！これが、意外と盛り上がります♪


ゴルディーニも走る走る～。イチカワさんが入手したクルマは、なぜか仏車ばかり…。


カナ吉さんのマシンは、なんとＡＷＤ。スロットカーにもあるんですねぇ。


そのうちマグネットを外すことがブーム？になり、コーナーではドリフト気味に。A310は、もともとマグネットがついておらず、モーターも斜めについていたりするバリバリの競技仕様。初めは恐る恐るスロットルを開けていたイチカワさんも、徐々にアグレッシブな走りに！


何とか走っている画像を押えようと流し撮りを試みるも全くうまくいかず…。ＧＯＲＯさんとか、どうやっているんだろうなぁ～。


今回実は場所の提供のみで、自前のスロットカーを持っていないＨ本さん。さて、どんなマシンを入手するのでしょうか？今から、とても楽しみです。(*^_^*)

今日は、札幌からタロクンを迎えて久々の部活動でした。

何とタロクンも自前のラジコン（M02シャーシ）を持っているということで、「それは一緒にやらねばっ！」とわざわざ旭川に呼び寄せ、カナ吉さんに御指導いただきながら、一緒にマシンセッティングと走行練習に勤しみました。
ほぼストレートに組まれたタロクンのM02シャーシは全てがノーマルで、「それではサーキット走行はツラかろう」ということで、カナ吉マジックが炸裂！

今回タロクンは、自前のボディまでは完成していないということで、私がＯ越さんから譲り受け、イチカワさんに補強してもらったジュリアＧＴＡ（識別カラー白）を使ってもらいました。


激しい練習により？右フェンダーが激しく損傷…。初めから上手な人なんていません。ひたすら「練習あるのみ！」です。


途中から、仕事を終えたイチカワさんとＨ本さんが合流～。イチカワさんは、M06シャーシにワンテンのボディを載せて登場です。久々に、私の28番車とツーショット♪


ほとんどのパーツが、「ワンオフ」という状態で造り込まれたＨ本さんのシャーシに悲劇がっ！


ラストランで動画を撮ろうと思っていた矢先の出来事だったので、とても残念でした。

カナ吉さんのランチア・ベータは、画像すら抑えることができず…。今回は、自分で走るより、他の人のマシンを修理している時間のほうが長かったような…。いつも、カナ吉さんには本当に感謝しております。<(_ _)>

次回は、岩見沢遠征でしょうか？オフシーズンの楽しみが、またひとつ増えました。

１週間のお疲れさん会です。

今週は実質４日間だったのに、やけに長く感じたなぁ～。

穴を開けてしまいました。

できるだけボディには穴を開けない方向で…と思っていたチンク・アバルトですが、やはり実際に走行すると、かなりの衝撃と負担があるようで、普通にボディマウント・ポストで固定することに…と思いきや、Ａ１１０やロータス・エラン用に、ポストを短く切ってしまったため、チンクのボディには使えないことが発覚！そこでラジコン部の駆け込み寺？カナ吉さんに相談したところ、代わりのパーツをポポポポ～ンと♪

カナ吉さん、いつもありがとう！

というのはウソ～♪

でも、朝晩の気温は確実に低くなってきております。

画像は去年の１０月２７日、初めて里にも雪が降ったときのもの。根雪になったのは、１１月に入ってからのことでしたが、今年は初雪が例年よりも早かったので、ジュリアを冬眠させるのも早まってしまうかも…。今週末の天気予報も雨。さて、あとどれくらい乗れるかなぁ…。