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イイね!
2009年04月19日

スカイラインクロスオーバー

スカイラインクロスオーバー 物議を醸す事必至と思われましたが、
案外、肯定派もまま見受けられる、
スカイラインクロスオーバー。
私も「こんなもの駄目だ」と息巻く予定でしたが、
実は見ているうちにそうでもなくなってきたので、素直に意見を述べてみたいと思います。(いつも素直です。

私は特別、スカイラインファンという訳でも有りませんが、
それでも「スカイライン」には車好きなりの純然たるイメージというものが有りました。
様々な変貌を遂げては来ているものの、
「いくらなんでもSUVは無いだろう」と非常に複雑、というより残念でした。
ところが、
たまたま現行のデザインが上手くSUVというカタチに乗ったのかもしれませんが、
個人的には破綻は見当たらないと思いますし、
せめて名前を使うのは勘弁してくれ、
と思うも、
どこからどう見ても、紛う方なきスカイライン。
仮に他の名称としても
間違い無く「これスカイラインのパクリじゃん」と言われる事でしょう。

とは言ったものの、
永い血脈を持つスカイラインという車。
こんなものは有り得ないと断言する方は相当数に登ると思います。

空前の恐慌のさなか、
あらやる意識の改革が迫られる中、
或いはスカイラインファンに於いても御多分に漏れず、
もしかしたらそういう事なのかもしれませんよネ…。
ブログ一覧 | クルマ日記 | クルマ
Posted at 2009/04/19 23:33:16

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この記事へのコメント

2009年4月20日 8:35
おはようございます。
確かにスカイラインのSUVというのも
以外と言うか・・・複雑な気はしますね。
VQ37エンジン搭載するようなので
速さと広さを求めるユーザーには
受けそうですけどね。
でも、スカイラインはクーペだろうと
思ってしまうのは私だけですかね?
コメントへの返答
2009年4月21日 1:15
インプレッサが好きでして、
ハイパフォーマンスを誇る車である事に今も変わりは無いのですが、
ハッチバックとなってからは私の中では別物です。
憧れの形で居て欲しいんですよネ…。
まして歴史の古いスカイラインなら尚更ではないでしょうか。
クーペが健在ではありますが。
2009年4月20日 20:26
マークXジオなんかは全く別の車ですからね・・・

これはアリなんじゃないかと。

売れる車であれば!w
コメントへの返答
2009年4月21日 1:45
私、密かにジオは好きなんですヨ。
何方かのブログでもコメントしましたが、
もう少しターゲットを明確にした売り方をすれば、
オデッセイよりもアダルトな7シーターとして対抗出来たと思うんです。
雰囲気はなかなか良い物を持っていると思うんですよね。
特別仕様「エアリアル」を売り出していますが、いよいよターゲットがよく分からなくなってきており、
本来の「マークX」のターゲットとはズレている気がします。
故に、「マークX」の名を冠する必要は無いと私は思います。

プロフィール

「CAT CITY / THE YELLOW MONKEY http://cvw.jp/b/325910/48585866/
何シテル?   08/07 05:31
since2007 申し訳程度のskill&knowledgeで ブログでは偉そうに振る舞いますが、 特徴を掴めば御することは容易いでしょう。 ...
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