水垢落としが優先か…。

フレッシュキーパーを納車施工し、
半年が経過して
水アカ(イオンデポジット)が生成されだした、
我が家のカワイコちゃん。

一時は洗車時のグリル水飛ばしにと
ブロワが欲しかったが、
やはり水アカを放置する方が
精神衛生によろしくナイツ。


トランクフードはほぼ水平に近く、
イオンデポジットが散見出来る。


一見綺麗だがよくよく窺うと、
ボンネットのモッコリの谷間を
流れるように水アカが伝う。


KeeperPROショップにも相談したが、
ミネラルオフの店舗施工、或いはDIY施工を薦められた。
そら自社のサービス若しくは製品を薦めるのはご尤も。
だが店舗施工は¥10k、
ミネラルオフの製品だけでも¥4k超する。
(原価はかなり安価との事。
そりゃそうだろう、人件費鑑みたら
店舗施工価格の設定が見合わない。)
これはコスト的にいただけない。
それほど掛けられるなら、
そもコペンではなくLC500コンバーチブルを買っている。




ペルシードのミネラルカットを検討したが、
それより圧倒的にクチコミの多い
BPRO:スケールリムーバー(BCQ-350)を購入ヨテイ。密林にて¥2k程度。
さらに強力な薬剤も有るが、
ガラスや金属への付着禁止だったり等、
気を使う必要がある。
この辺りがサンメカ三等兵には限界だろう。σ(*´Д｀;)
恐る恐る車を触る趣味も持たない。

これで駄目なら更に半年後に
コンパウンドでコーティングごと磨き落とすより他有るまい。