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2018年03月22日 イイね！

ベストモータリング 1991年 4月号。

ベストモータリング 1991年 4月号。







何気なしにようつべ巡回していたら、
面白いものを見付けた。
ベストモータリング 1991年 4月号。
当時、最盛期(？)だった日産車のワンメイクレース。






32GT-R、GTS-ｔ、GTI-R、300ZX、S13、180SX、
そこへ、
GTO、70スープラ、FC3Sがゲスト参戦し、華を添えている。
今となっては正にドリームマッチ。

華。

現行車で、同じ企画をしたとしたら、
これほどの華やかさは果たして有るのだろうか。
三次元造型術は遥に発達している現代の筈なのだが。
今やこんな企画自体、発生し得るかどうか。。。


alt


第一コーナー。
最後尾から猛然と追い上げるGT-R
バックミラー越しに見る人間にとっては本当に恐怖以外の何者でもないのだろう…。
率直に語弊の有る言い方をするが、
子供らの中へアスリート選手が突っ込んでいく様である。。。


alt


ひしめくドリームカー達。
勿論、どれも無改造である。
立派過ぎるほど、レースとして成り立っており、
見応えは充分過ぎるほどである。
繰り返しになるが、
無改造でこの迫力と華々しさ。
これを見ていると、
「車が好きだ。」なんていう若者が居なくなるのも道理と思えてくる。
いやはや、隔世の感、かくも大きく育ってしまったのか。。。





Posted at 2018/03/22 06:00:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ日記 | クルマ
2018年01月09日 イイね！

温泉へ。

温泉へ。






自宅からクルマで10分ほど行くと、


温泉街が有る。σ^^


息子と二人、晩飯後に温まりに行ってきた。



小雨しょぼつく夜の露天。


何とも風情がある。





温泉。


わが町ではいとも簡単に手に入る、日常の一部。


当たり前が過ぎて、普段、忘れてしまうんだが、




alt




とても恵まれた、有り難いことなんだなあと、思う。





Posted at 2018/01/09 14:52:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ日記 | 暮らし/家族
2017年12月30日 イイね！

年末リザルツ。

年末リザルツ。










年間走行距離の把握のため、

総走行距離を書き記すこととす。




まずは1stカー、シエンタ號。↓↓
alt

119527km

今年アタマの2月6日のオイル交換時の記録が、110472km。
故に年間走行距離は、9055km。

今年は徳島1200kmロングツーリングを経て、走行距離は伸びると思われたが、
思いの外落ち着いた値でござった。






次は、2ndカー、H82W。↓↓

alt

総走行距離：58335km

昨年末のタイヤローテーション時が、49480km。
年間走行距離は、8855km

チョイ乗り専門だが、シエンタ號とほぼ並ぶ値。
ほんのわずかの差で、シエンタ號は1stカーの面目を保った。


今年一年、故障は両車とも皆無。
誠に優秀である。
このまま平成30年も快走と行きたいものである。^-^d






Posted at 2017/12/30 09:36:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ日記 | クルマ
2017年12月16日 イイね！

安っす。part2

安っす。part2alt

いい加減、導入したいのがドラレコ。

ABで見掛けた、F.R.C.製『FT-DR ZERO6』及び、『FT-DR ZERO6G』。
因みに“G”の有無は、G(加速度)センサーのそれ。
設定衝撃以上を検出した場合、
上書き防止で別ファイルに、前後の映像を記録するそう。
(価格差は\1200。)


安っすい。

まぁ、巷に溢れる大陸製の最廉価級ドラレコである。
ちょいとググれば、
拘り派は話題にも挙げないトコロだが、
さわりの方々のレビューは「必要充分コスパ良し。」てとこである。
TVと干渉するとのコメントが有るが、
ウチはTVは使わないので無問題。


ポイントも溜まっているので、
安い方なら、\2k程度で買えてしまう。


・・・何か有った時点で、取り敢えず停車はするだろうし、
その時、レコーダは停めれば良いから、
Gセンサて、必要無いんじゃなかろうか。

・・・どうしたモンだろうか。


\2ｋ程度の決裁も出来ないσ^^に、
どなたか愛の手を！！
あいたぷしゅ！！





Posted at 2017/12/16 06:37:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ日記 | クルマ
2017年12月16日 イイね！

安っす。part1

安っす。part1alt


シエンタ號に適合。
まぁ、1年チョッと前に換えてるので必要は無いのだが。


某大型ホームセンタにて対面したが、
やっすい。
工賃込めて総額\20kソコソコである。

LAUFENN(ラウフェン)とは、ハンコックのセカンドブランドとの事らしい。
ハンコックももはや一流の仲間入りと呼べるだろうし、
シエンタ號が今履いているハンコックも、悪い印象は無い。

ロゴはハンコックよりコッチの方がカッコイイな。。。







Posted at 2017/12/16 06:05:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ日記 | クルマ
 
 

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