rossorossoのブログ一覧

イヤぁ〜、新油効果ってのは
ホンットにイイモンですネ♪(水野晴郎風)
文字通りヌルヌル動くようで、
運転が愉しくなりますやネ♪
( ´,_ゝ｀)



…と、
それはまぁよいが、
我が家の戦闘機2機のドラレコ更新が完了し、
余剰となったのが


FIRSTEC　FT-DR ZEROⅣ
もう7年選手で、内蔵電池が生きてるのがフシギ時空だが、
まぁ、生きてるんで…、




実母のツルンとスペーシアにでも
取付けようかの。




ODO:73022km　
ほほう、一丁前に…。




タイヤ換えようやええ加減。




パキャッ。サビとるがな。( ´,_ゝ｀)





プチッ。




パカっ。




えええ〜〜とだ、電源…




んんん〜〜と…、






いや低背か〜〜い。




…。


一旦、保留とす。

( ´,_ゝ｀)

ウ〜ン、アメリキャ〜ン。
( ´,_ゝ｀)


それは良しとして、
ボトム¥400万〜てのはどうなのよ。
もう、アレだ。
インプといい、
スバル車が我が家に来る事は無さそうだ。

…とまぁ、
我が家には来ようが来まいが、
トヨタとの棲み分けは必要であり、正解だろう。
一般車と趣味車、
特に趣味車を選択する方は切り分けて欲しいと
より強く思うのは必然ですもんネェ。

ただ、歴代フォレスターのオーナーだった方で
少し寂しい想いを抱く方も居るはず。
悲喜交交ですねェ…。

MOBILAの使い方が
イマイチ要領を得マセンがな…。
コレってよ〜するに使い難いの〜？(^^;)

どなたか「楽しい」使い方とやらを
教えてクンタキンテ！
( ´,_ゝ｀)人

ディーラーへ向かうキッカケに繋がると
良いですネ♪



内装も割と臨場感有るもので、ある程度の目安になると思います。
ただ、質感の詳細及び、動的質感に関しては、
実車に触れない限り得られない情報ですので、
これでディーラーへ赴く方が増える一因となれば良いと思います。
あまり実車確認せずに購入したり、
本当に納得が行った上で購入されてるのかな？等、
巷を見渡すと思う事があるので。。。
すぐに商談に入ろうとする営業マンも悪いんですけどネ。(^^;)
それと、
まぁ仕方ないのですが、反映車種が少ない点。
あまり展示車も置かない様なニッチなクルマほど、
より情報が欲しいものデシテ、
その辺りは今後、頑張って頂きたいです。(^^)ゝ

( Д ) ﾟ ﾟﾅﾇｰ!

ダイハツ工業が東京オートサロン2025に於いて出展ヨテーイ。
( ･´ｰ･｀)どや

購入しやすく、取り回ししやすく、
ターボEgと5MT搭載の名付けて、
「ミライース GR SPORT コンセプト」。
コラッ！G☆SPOTではないと申しておろうがこのタワケポンチめ！

…コペン程ではないにせよ
やはり現実的ではないし、
そもそもターボに5MTって、
第3のエコカーとして鳴物入りで登場したミライースの由緒を
ヘーキでひっくり返す所業だが、笑
まぁこの際そんなおカタイ事は抜きにして
ココは素直に鼻の下を伸ばしておこーではないのオトーサン方よ。
( ´,_ゝ｀)



も〜、今やクルマなんて高価過ぎて
スポーツカーなんかスの字も追えない、
言いたいコトも言えないこんな世の中じゃポイズン。
手の届くスポーティカーが世に放たれる事こそ夢ありってモンじゃないの。
それにこ〜いうのは世のリアクション見てますから、
サァ、オトーサン方
今から意味もなくブログに
ミライース、ターボ、GR、東京オートサロン、ダイハツの
ハッシュタグ連ねて
アゲておくんなまし。ლ(´ڡ`ლ)そいやっそいやっ。