rossorossoのブログ一覧

スパシオから異音がする。

右前足辺りから。



ある程度の速度でステアリングを左右に振ると、
右から左へ切った時にゴトンと。
確実に再現する。
まあ、素人目σ^^にも、明らかに異常だ。

昨年末、すったもんだで結局車検を受けたばかりなのだが…。(-“-;)



万一と思いリコールを当たってみるも…、




、、、んまぁ、それっぽい件はモチロンの事、


トヨタHPにて検索を掛けても、
全て『対策済』と出た。


何にせよDに持って行かねばだ。


簡単に解決とは行かなそうな気配である。

月末の車検前に手放す予定であったスペチアーレ。
少しでも高値で、とアチコチ今月は奔走したワケだが、
車検有効期限三日前になり、、、




結局、
継続検査を受ける事と相成った。







もうビックリである。ｰｰ;

ま、その辺りの経緯は割愛させて頂く。

でも、このまま終了では全くの骨折り損なので、
各社査定結果を記しておこうと思う。
参考にされる方も或いは居らっしゃるかもしれないと。








H15年式　トヨタ　カローラスパシオ　X
総走行距離：66000km


○ラビット(実店舗、持ち込み)→\30k
　店長が対応。終始、感じは良かった。

○オートバックス→\0
　査定するだけで、ポイントが1000P付与されるのは大きい。
　(店舗により差異が有ると思う。)
　ただ、肝心の査定は付かなかった。

○T-up　→\20k
　トヨタ系列。世話になっているDの営業マン経由。

○ガリバー(出張査定)　→\11800(ﾘｻｲｸﾙ料金のみ)
　今回、唯一不愉快な対応を受けた。
　
　「買い取った車両に不具合が有った場合、私どもがお客様を訴える権利が有ります。」
　だの、
　
　最後にアンケートハガキを見せ、「悪口でも何でも書いてください。」
　だの、
　まあ、余計な一言の多い馬鹿だった。
　勿論、アンケートも書かない。全て黙殺である。
　

○カーネクスト(ネットと電話)　→\32k
　今回の一番高値。
　電話にメールに一番熱心であった。
　だが悪い気はしなかった。
　一生懸命やらん奴は好かん。商売なら尚更。

○リサイクルセンター(鉄クズ屋)　→\12k
　中古車ではなく、廃車扱いで鉄クズとして売却するとこの値段。
　動こうが動くまいが、最低この値段は付くのである。
　要するに、「処分料を頂きます。」なんて言われて、納得しちゃいかんというコトである。



、、、
ハッキリ言って値は付かぬと思っていたが、
少しにでもなる事が分かった。
ただ、低額の理由として、
13年落ち、
そう、来年度は重課税となる点。
軽自動車なら、古くとも取り敢えずの足に欲しがる人も居るが、
登録車となると、なにも敢えて人より割高の税金払って所有しようなんて奇特な人は居らず、
需要が一気に減る訳である。



一番カンヂの良かったラビットに、と思っていたが、、、

結局アレやコレやで、冒頭に戻る、、、てな寸法である。
何ともはや。。。

この度、
11月の車検前に、
スパシオ號を手放す運びと相成った。






13年落ち(H15年式)の老体だが、
走行は6万km台。

年式的に資産価値は望めないが、
しかし勿体なくもある。

が、まぁ、維持費削減のため減車は不可避。
いくらかにでもなれば良いが、
う～む、何か良い処分方法はなかろうものか。。。

先週は小三の息子の運動会であった。
今年度から夏ではなく、5月開催となった。
新年度開始から2ヵ月足らず。。。
先生方の苦労は並大抵では無かろう。



久方振りに義母のｽﾊﾟｼｵ號を駆り、
家族総出で出動であった。^-^v




今年で11歳のｽﾊﾟｼｵ號。
車齢と総距離が見合わなくなりつつある。






埃を被ってはいるが、
油脂類の漏れ跡等無く、
比較的綺麗なEgルームと云えるのではなかろうか。







我が家には同社同排気量同定員ｗの、シエンタが居るが、
乗り味はカローラの名を冠するだけ有って、
スパシオの方が硬い。
シエンタは、よりファミリーな感じで、
シート形状やらタイヤサイズやら、何やらひっくるめて総体的にユルい印象だ。
瞬発力も、CVTのシエンタよりATのスパシオの方が強く感じられる。
「レスポンスが良い」とうやつだ。
んまあ、動力伝達機構が違えば当然か。


11歳にしては、綺麗にしている方、、、カナ？？^^/