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BOSCHのおもちゃツールセットを発見してしまいました。

\8400。

私の工具達より遥かに上を行くﾒｶﾞﾌﾟﾗｲｽです。

さて、
ｸﾗﾘｵﾝのDXZ385USBに結論を見たかに思えた前回。

早速、ｶﾀﾛｸﾞを指し示すも、
返ってきた返答は耳を疑うものでした。

「う～ん、ﾃﾞｻﾞｲﾝが…。
…これはｼｴﾝﾀには合わない。」


ｷﾞｬﾌﾝ。
ｷﾞｬﾌﾝです。
方針に従い、無駄を極力省き合理主義の追求に努めた訳ですが…。

「ﾜﾀｼ、これさえ有ればｼｱﾜｾよ☆」と嘘をつくのが女。
そしてそれを真に受けるのが男。

男女の道理ともいえます。


DXZ385USBは決して悪いﾃﾞｻﾞｲﾝではありません。
むしろ機能美と取れるほど洗練されていると思います。
ただ、確かにﾌｧﾐﾘｰｶｰには朴訥過ぎるﾃﾞｻﾞｲﾝと言えますね。


限られたｶﾃｺﾞﾘで、
ﾃﾞｻﾞｲﾝ性を加味した評価を行う必要が生まれました。

一番印象が良かったのは
ﾊﾟｲｵﾆｱのDEH-P540。
同価格帯の他社製品に対し、比較的高級感を携えてはおります。
ｽﾋﾟｰｶｰとの相性も有りますが、
店頭での音質も一番聴き取り易いものでした。
売れ筋は納得です。
ですが、
ﾛｰﾀﾘｰﾎﾞﾘｭｰﾑなのは良いとして、
それをそのままｽﾃｨｯｸとして操作するのは少々乱暴というもの。
誤操作が懸念されます。
それも慣れかもしれませんが、
私も妻も気に入りませんでした。

そして次点に挙がったのが
KENWOOD U333

早速、型番を持ち帰り
価格ｺﾑでお勉強。
機能比較等を行い、
我が家の需要を満たすﾓﾃﾞﾙである事を確認。


二転三転と
長らくお付き合い頂き、また、
色々とご意見頂き有難う御座います。
ｦｰﾃﾞｨｦ放浪記、ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄ編は
KENWOOD U333
に決定致しました。

尚、
ｵｰﾃﾞｨｵﾃﾞﾊﾞｲｽ削除の件は、再生音が出ないのみで、
読み書きｴﾝｺｰﾄﾞは可能でした。
こちらもご助言頂き有難う御座います。

ﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰ公開予定です。
こちらもお楽しみに(^-^)

ｼｴﾝﾀの登録は7月。

購入してすぐだったが、
義父から長らく世話になっている担当の営業が退職し、後任が付いた。
その後、半年点検は案内が来て無事済んだのだが、
初回1年点検の案内が来ない。
電話も無い。
普段なら前月には届くのだが、
当月半ば過ぎても一向に届く気配が無い。

「…どういう事か。
初回の1年点検の案内すら出さないﾃﾞｨｰﾗｰなど他には無いだろうな。」
「大変申し訳ございません。手違いが生じたかもしれません。…どの様に致しましょうか。」
「すぐ取りに来い。」

すぐ取りには来たが、
すく点検には入れないとの事。
そりゃあそうだろう。
対応をみたまでで本意では無い。
数日後取りに来る事になった。


担当をこき使う趣味は無いが、
1年点検の案内すら無しとは、
理由は何処にあれ、
直接担当に原因が無かったとしても、
有ってはならない事。
担当の自覚が足らない事となる。
至らない点を御指摘頂き有難うございました、と
対応は普通だったが、
先は長いぞ。
頼むぞよ。

しかしこれほど出回っている車種ですが、
未だ一度すら見掛けないのが、
こちら。


MODELLIRTA フロントアンダーリップスポイラー
forX“S EDITION”


どちらかと云ったら、ﾗｲﾄなｽﾀｲﾙが持ち味の S EDITION。
もし物足りなさを感じる事が有ったなら、
ﾌﾛﾝﾄに厚みの増すｺﾁﾗを足してみるのも良いですよﾈ。

S乗りの方、
如何ですか?
廃盤になったら買えませんﾖ～(^-^)

これまたﾋﾞｯｸﾗｺ。

「日本語表示、必要無し。」とのお達しが下りました。
CEOの今回の真意は、
徹底した合理化に有るようです。

ﾀｲﾄﾙの直観的認識の低下や、
音質調整域の減少、
ｺｽﾄに対し、ﾛｽが大きいという当方の見解ですが、
まあ、その、
余計な事ぁ云いません。
入力されたｺﾏﾝﾄﾞに従うのみです。
執行部の指示に私心など挟みません。

さて、
そうなると
“放浪記”のﾀｲﾄﾙも意味を成さなくなり、
即座に結論に至る事になります。

クラリオン
DXZ385USB

ｺﾈｸﾀ購入のｺｽﾄを削減すれば、
ﾒｰｶが決定し、
必然とこちらの無骨な一機種に絞られます。

ﾜｵ(゜□゜)、
ｺｽﾄのみならず、
選択の工数もｶｯﾄです。

こちらの機種、
みんｶﾗ内ﾕｰｻﾞｰ数も多数に昇り、
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽも上位に位置する事はまず間違い無い様子。
…とは言うもののやはり、
あと\5千程度上乗せすることで得られる
ﾒﾘｯﾄの大きさの方にどうしても目が行きます。どちらが良いのでしょう…。

まあ、今後は実機に触れたりなどして、
少し掘り下げて行きたいと思案しています。