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rossorossoのブログ一覧

2025年10月17日 イイね!

1991 / 米津玄師

1991 / 米津玄師

ワァ〜オ、ケンちゃん
また良い曲作ったね✌️
いいよ、そんなに生き急がなくても。笑
ゆっくりやろうぜ。


どこで誰と何をしていてもここじゃなかった
生きていたくも死にたくもなかった


ウン、暗い。笑
俺の若い頃にソックリだよ。






ケンちゃんは
俺の思春期以降のモヤモヤした感情を悉く言語化してくれる。
音に載せて美しく奏でまでしてくれる。
当時はこういう暗い感情を
果たして抱いて良いものか、
こう考えるのは変人じゃないのかとか、
当に社不の証ではないのかとか
独りでモヤモヤを一層深める事にそりゃ心血を注いでいた。笑
そして苦しかった。
反芻思考で永遠に続くかの如く。
今や、
その頃を賛美するかの様に、
長かった孤独な戦いを
ケンちゃんが美しく奏で上げてくれる。
人に語れる様な思い出も無い
何かに打ち込む情熱も当然無い
色もカタチもない空虚な青春時代だが、
今こんなに胸のすく想いなら、
そんな青春時代で良かったとさえ
思わせてくれる。


みんカラは思春期辺りの子は
あんまり見ないだろうが、
ケン坊の作品は
言いようのない苦しみを抱く若い人に
ぜひ届いて欲しいと
ヲッサンは思うばかりである。
安心しろ若人よ
皆〜んないつの日かほぼ一律、
モブなヲッサンにクラスチェンジするから!
(∩´∀`)∩dope!

Posted at 2025/10/17 05:29:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | music♪ | 音楽/映画/テレビ
2025年10月12日 イイね!

Prema 藤井風

Prema 藤井風PremaをGEOで借り、ジャケットを開く。
風君はカーテンを纏い、笑っていた。
この笑顔だ。
ヤラれるなこりゃ。世のご婦人方は。
だってヲッサンだってヤラれるのだから。
まあよい。



稀代の天才の世界デビューアルバムだ。
聴けば何かが起こるに違いない。
きっと巧みで緻密な何かがグルッグル渦巻き、戦略的なナントカが脳髄を刺激し、心の中の何かを鷲掴みにされ、興奮と感動で涙など溢れてしまうのだろうか。
ふふふこれは凄いレビューが書けてしまうぞ。
流れ出した1曲目を聴きながら早くも我が耳が愚察を始める。

1曲目が終わった。
2曲目が流れ出す。
2曲目が終わる。
3曲目…。

あれ?何も起こらない。
全曲聴き終わった。
あれ!?何だこれは?
終わったぞ!?
なんだ…

それはまるで水でも飲むかの様な時間だった。
必要とするものをただ摂取する時間。
改めて聴いても残る余韻は同じだった。
喉の渇きを潤すかの様に、無心に水を飲む様なひととき。
Premaとはなんぞや。
一体どういう意味なんじゃ?
岡山弁が移っとる。
それはまあよいが、
なに?サンスクリット語で至上の愛?
愛なのかこれは?

確かに何処か暖かい気持ちに見舞われはしたが。
刺激とかサプライズでは決してなく、奇をてらわず、
ごく自然な展開でただただ身を委ねたくなる音の楽しさ。
何だか懐かしい様な、どこかで聴き覚えのある様な、
洋楽の名曲コンピレーションのような聴き心地のよさ。

ああそうか。
空気の様な、水の様な、
存在をひけらかす事なく
全く仰々しくなく、優しく心地よく、
ただ必要で、ただ寄り添って。
これはもう、愛そのものではないか。
初めて逢った気のしない、馴染みのあるぬくもりのような。
ただただ側に居てくれるような。
安らぎにも似たような。

この解釈で合ってるのかな?風クン。
ヲッサン、間違ってんのかな。
いや、疑うのはもうよそう。
半世紀生きていまだよく分からん
愛とやら。
だが愛とは懐疑してはならぬもの。


ここ数年、
King gnuのGREATEST UNKNOWN、
米津玄師のLOST CORNER等、
傑出した音楽の才能達による
優劣付け難い作品がリリースされている。


Prema,
You are love itself.

この作品もまた、
ずっと寄り添っていて欲しいものとなるのだろう。


Posted at 2025/10/12 20:33:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | music♪ | 音楽/映画/テレビ
2025年10月10日 イイね!

ナミダが出る程イイ車。

ナミダが出る程イイ車。車好きを標榜する割にロードスターは未経験だったので
果たして、人馬一体と珍重される所以は何かを探るため
マツダの長時間モニターを利用し
1泊2日240kmを体感した。




S Special Package 6MT
ODO:3000kmのまだまだタイヤの皮剥き程度の個体。
エアログレーメタリック
追加色なんだそうだが
ロードスターというキャラクタ的にはどうかなと感じるのだが
まあソレは置いておく。



足元はADVAN Sport V105
195/50R16
誠に靭やかでしっとりとしたフィール。
我が家のコペンはPOTENZA RE050A
165/50R16
グリグリ行くが、軽に16吋は明らかにオーバーサイズで硬い。
まあ派手で良いが。
( ´,_ゝ`)




やたらとカバーで隠す昨今、
これだけ機器が露出していると
ボンネットを開けるだけで嬉しくなる。
1.5L直4縦置のフロントミッドシップは
回頭性に大きく貢献している様に思う。
大きな爆発力というのは持たなくも、
高出力を足で維持する行為そのものがエモーショナル。
ハイオク仕様というのに嫁さんが反応したのを私は見逃さなかった。笑




インテリアはシンプルで外連味が無い。
この車に目障りな物など一切必要無かろう。
シートは170cmのσ(^^)にすら小振りに思えたが
物凄くしっとりとして好感触だった。
ホールド感はコペンのRECARO以下だが
長時間座っての疲労度はロードスターのノーマルシートに軍配が上がりそう。
ステアリングはテレスコピックがしっかり効いてくれるので、
かなり近くまで寄せられ、操舵時に非常に緻密な仕事が叶う。
テレスコ機構が有っても充分にステアリングを引き寄せられないものが多い中、実に実に好感触。
スポーティカーを名乗るなら当然在るべき姿に思う。



話題にされがちのペダルレイアウト右寄り案件。
ハンドルのセンターとクラッチペダルとシートのセンターが同一線上に有る。
確かに下半身のみが平均的にやや右を向く印象で、
σ(^^)腰痛い芸人にはやや難有り。
加えてトランスミッションの張り出しでフットレストも右に逃げており
履く靴によってはクラッチ操作時に干渉する。
まぁともかく足元が狭い。
軽のコペンよりかなり狭い。
これには諸説有るが、
ロードスターの発端が、「北米向けにMGの様なライトウェイトスポーツカーが有れば」だったらしく、
輸出用の左ハンドルMX-5は左寄りではないらしい。
つまりは右ハンドル仕様という事か。
調べれば色々出てくるが
σ(^^)が一番好きな説は価格コムに於いてのコメント、
「伝統です」。笑



シフトノブとサイドの位置、
そして操作感は
σ(^^)にとっては至福の物となった。
今まで乗ったどのMT車よりも
自然な操作が叶った。
久々のMTで、例によって最初こそ緊張は有ったが、
もう交差点を幾つかこなす段階で
まるで長年の愛車の様な馴染み具合。
素晴らしい包容力である。




トランク収納は深く、そして狭い。
屋根閉時に限り、収納力はコペンの方が圧倒している様に思う。



底部は平坦ではない為、
買物カゴ+α程度という印象。
ただ、幌の収納場所が独立しており
屋根の開閉で収納力に差が無いのがロードスターの強みだ。
コペンはオープン時の積載性は致命的である。




コースを目測し、
耳でEgと会話し、
頭で加重移動を計算しながら
足で出力を維持しつつ制動を加え、
両手で回頭とシフト管理を行う。




このマルチタスクの結果が
挙動として実績を以て応えてくれる瞬間、
ドライビングは濁りなき澄んだ愉悦となる。




何と表現すべきだろうか。
ロードスターよりハイパフォーマンスな車は有る。
ロードスターより優雅な車も有る。
けれどロードスターの本懐とは
そのいずれでもない。




そして、オープンにして解った事がある。
山道を幌を開けて、頭上が開け
身に風を受けて
外界の音に触れたとき、
あたかもこの我が身ひとつ山道を駆けているような…、




何と言うシンクロ率。
車が感じる事を身体として感じ、
身体を動かすかの如く車が動く。
これは私の身体かと。
言っておくがσ(*´Д`;)運動神経は下であり、
運転技術もさして良くもない。
ところが、
自分の手足のように操るのは運転が上手いのかもと錯覚させる懐の深さが
ロードスターという車には有る。
重ね重ね、素晴らしい包容力。
もしまだロードスターをオープンにして山道を走らせた事が無いというのなら、敢えて言おう
カス…、とまでは言わないが、
ドライビングプレジャーを字面でしか理解していないと。


それに加えて、
オープン↔クローズにものの3秒も掛からないのもポイントが高い。
σ(*´Д`)あまり愛車のコペンをオープンにしない理由に、
開閉に20秒程掛かるというのがある。
悪く言うと仰々しいのだ。
ロードスターは、本当に信号待ちの間でスパッと開閉出来る。
ガチャッ、スッ、ガチャッ。
気が向かなきゃすぐ閉められる。
すぐ閉められるから、開け易い。



借用してからの走距離は242.1km
燃費計値は17.6km/L
200km走行までは巡航で、19km/L台であったが、
残りの40kmを1人で振り回して遊んだら
サスガにみるみる値は落ちて行った。
満タン法では15.4km/L
まあそんなものかもしれない。
実用車として巡航を守るなら燃費は優秀だと思う。



余談だが
我が家の駐車場にオープンカーしか存在しない
狂気の沙汰とも云える時間が有った事を
報告しておく。笑





…だがもし今、
最も欲しい車を一つ言え



そう問われた場合、


σ(*´Д`)はロードスターだと答える。



Posted at 2025/10/11 01:40:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | 試乗記 | クルマ
2025年10月10日 イイね!

【10名】CCウォーターゴールド イージーワイパー、インプレッション企画!

【10名】CCウォーターゴールド イージーワイパー、インプレッション企画!この記事は、【10名】CCウォーターゴールド イージーワイパー、インプレッション企画!について書いています。


応募致しマ〜ス♪(^^)ゝ
脅威の給水力を体感してみたいデス☆
σ(*´Д`)CCWater Gold 2Wayクロスを使用してますので、
対決レビューをゼヒとも(´∀`∩)↑age↑てみたいです❗️
Posted at 2025/10/10 18:45:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | モニター企画 | タイアップ企画用
2025年10月09日 イイね!

今夜はヲッサンのゲンコツハンバーグ

今夜はヲッサンのゲンコツハンバーグよォし!今夜は
ヲッサンのゲンコツハンバーグにござあい♪
( ´,_ゝ`)



Posted at 2025/10/09 21:55:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 料理 | グルメ/料理

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「大予想‼️ http://cvw.jp/b/325910/48737435/
何シテル?   10/29 22:49
since2007 申し訳程度のskill&knowledgeで ブログでは偉そうに振る舞いますが、 特徴を掴めば御することは容易いでしょう。 ...
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