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2022年04月11日 イイね！

初歩的なミス？（車高の前後バランス調整）

初歩的なミス？（車高の前後バランス調整）アライメント調整後、何となく弱オーバーステアに感じたのでフロント側を
１回転分上げて見ました。（先週の話です）
サーキットでのフィーリングも良く（先月より少し早めにアクセルが踏める？？）
で、さぞかし前上がりが凄くなっているのだと思い、自宅のいつものチェック場所で車高の前後バランスを確認！確認したらなんと、前上がり３㎜のいつものバランスでした
（あらま？）
そう、フロントのキャンバーが0°→1°40”になったことでフロントタイヤの
接地が変わり、今までのバランスを再現するにはフロントをもう少し上げる必要が
あっただけでした。（お馬鹿なミス？？）
まあ～、いつもの車高チェック場所がつい最近まで雪があり確認出来なかった
からしょうがないか！
冷静に考えたらそうだよな～
ただ体のセンサーと車高の前後バランスの値が合っていて良かった
で！またいつものようにPF01からTE37に戻し車高も10㎜UP！今度はアライメント調整前よりフロント側を1回転前上がりにしました。（これで以前の前後バランスです）

インセット45のPF01はかなりの引っ込み思案です。
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TE37です。（車高10㎜上げ！）
やっぱりホイールはツラまで出すとカッコエエ！
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軽～く峠でフィーリングを確認してみましたが、以前のようにリアが出たがる感覚が
直りました！（こんな時はグリップのゆるいタイヤに限る！）
ただ、サーキットではタイムに反映されなかったな～！
（この土日は気温が高かったからな～仕方ないか？）

この日はリアが面白いほど滑りました（正確には滑らせた？）
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自宅の裏山は今が桜満開！
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ここの桜も今週末までかな？
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Posted at 2022/04/11 20:03:06 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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