1年、10,000km走行してみて

今風のSUVデザインでとても1.0Lとは思えない外観。ただボディ全体凹凸が多いので洗車時の拭き取りに手間がかかります。

追い越しや合流など加速したい時に軽快に加速してくれます。またワインディングロードではマニュアルモードで運転するとそれなりに楽しめます。軽量ボディにターボの恩恵を感じます。
4WDですが豪雪地帯でなければ、車がスタックして動けなくなるシーンはあまりないと思います。またABS、VSCは違和感なく作動してくれます。

突き上げ感はありますがこんなもんかと。冬、雪道を運転される地域の方は、雪の凹凸があるため16インチの方がよいかと思います。

キャンプの荷物を積むのに、前車では後部座席まで荷物を積んでいましたが、ラゲッジルームでこと足りてます。

前車が1.5LのNA（109ps）でライズが1.0Lのターボ
（98ps)でほぼ互角で比較すると、市街地で14～15km、郊外で18～19kmと約5kmほど燃費がよくなりました。

インテリアなど貧弱の部分はありますが、安全装備を含めた装備がこれだけが付いていて、また1.0Lではありますが1.5Lクラスの風格があるので決して高くはないと思います。