他人事ではない。

人身の事故とはならなかったことがなによりです

車の事故の記事を見かけると何が原因だったのだろうと読み進めるのですが
「アクセルとブレーキのペダルを踏み間違えた」って良く見かけます

アホかと

これってメーカーが放置している永年の足の操作系の欠陥ではないかと
特に今はMTは絶滅系 ATが主流ですよね

AT限定免許であれば 右足がアクセル 左足がブレーキで教え込んで 身体に染みこませてしまえば 踏み間違えなんて起こらないと考えております
スクーターでスロットルとブレーキを間違えることは・・・ない

右足を踏み替えてアクセルとブレーキを踏み替えなければならないという操作の難しさから 頭の働き鈍っている時に間違える

ということで20代の時からAT車に乗る時は左足ブレーキとしております
「左足ブレーキ」という言葉にあこがれて 自分でも出来るようになりたかったので
そして今は 自分の脳がアレした時に間違えて操作しないためにも

かっくんブレーキにならないように練習はしましたが 1ヶ月で慣れました
コツは左足のかかとをフロアに付けて支点を固定してペダルを踏むことですね

一般道での左足ブレーキの利点はブレーキ操作とスロットル開けをオーバーラップさせることによって ATの反応のたるさと駆動力抜けを消してシームレスに加減速が出来ると思っておりますわ

ホント、国もメーカーも対策に本腰入れてないですよね。
　左足ブレーキは良いアイデアだと思います。ペダル位置も左足で踏みやすい様に改良を進めてほしいです。