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ワイパーが定位置で止まらず、間欠も動かなくなるトラブルが発生。930に良くある症状みたいです。
みんからで調べたらドンピシャにヒットしたのでこの記事を参考に修理しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/546924/car/1239034/3306409/note.aspx
作業中全く写真を撮ってないので記事の写真を分かりやすいように追記して引用させていただきました。
ワイパーOFF時に定位置停止動作をさせる接点があり、ここがワイパーOFF時に通電しないとどこでもワイパーが止まってしまいます。間欠ワイパーのスイッチをONにしても反応しなくなります。

上図がワイパーONの状態。丸印のアヒルのクチバシのような定位置停止の接点が開いてOFF状態になっています。

次がワイパーOFFの状態。定位置停止の接点が閉じてONになっています。
ここの接点を耐水ペーパーを細く切って差し込んでチョコチョコ磨きます。接点の当たりが弱い時はクチバシ状の接点を少し曲げて調整します。
　テスターで導通のON、OFFを確認してOKです。ついでに他の接点も清掃して接点復活剤を塗布して完了です。無事に正常動作するようになりました。
接点の調整自体は簡単ですが、ハンドル外したりコラムカバー外したりスイッチを外したりが少し面倒です。

ブレーキの交換を済ませ軽く走らせた所非常に調子が良く、天気も良かったので午後からツーリングへ。
紅葉がとても綺麗で結局宮ヶ瀬ダムまで行ってきました。



夕陽を撮って振り返ると大きな太ったネコが。軽くモフってバイバイしてきました。

リジットMTBのフロントブレーキの交換が完了しました。軸部のガタが少なくなってブレーキタッチが良くなりました。これで暫く快調に乗れそうです。

いつものリジッドMTBがブレーキ修理で走れないので久々にフルサスMTBで山に行ってきました。
　リジッドに慣れた体に久々のフルサスの走りは感動的。今までトコトコ下っていたダウンヒルも猛烈なスピードで走れる。登りのトラクションの掛かりもいい。
　ただし重心が少し上がるのと、サスの動きで低速での悪路の登りでやや不安定になる感じがします。平坦路の巡航もパワーロスが大きくスピードが出ません。
でも面白いです。

リジッドMTBのフロントブレーキが片効きしていて、調整しても変化無し。ワイヤーを外してみるとスプリングテンションが効いてない。嫌な予感がしながら分解してみるとスプリングが折れてました。
　スプリングだけ入手できれば良いのですが、ネットで探してもみつからない。ブレーキ本体の軸部が磨耗してガタもあったので新品のカンチブレーキを注文しました。
タイミング良く通販の割引クーポンがGETできたので1600円ちょっとでした。
後は部品の到着を待ちましょう。