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修理と言うには語弊があるかもしれませんが、、。５～６年前に交換したルームランプがチラチラして気になってしょうがない。
12個付いてるLEDチップのうち3個がちらついてる。

写真の下段の左3個がダメ。この手のLEDランプはチップ3個1セットで直列回路になっているので1個ダメになると3個点かなくなります。ハンダのクラックを疑って各部再半田したのですが最初は全点灯するのですが２０～３０秒するとちらつきが出てきます。3回ほど半田作業を繰り返したのですが傾向は変わらず。LEDのチップ本体がダメみたいです。とりあえずちらつきを無くしたかったので怪しい3個のLEDチップの内1個を外しました。


12個中3個は点灯しなくなりましたがチラつきが完全に無くなったのでスッキリしました。

少し明るさは減少ですが、ノーマルよりは明るいので暫くこれで使おうと思います。
今時こんなランプ500円以下で買えるんですけどね。いじくって楽しめたのでOKです。

調子確認の為、いつものチョイ乗り。気温も上がってきたのでエンジンのかかりも良い。今日も問題無く気持ちよく走れました。この車もフルコンにして今年で10年目。いろいろこねくりまわして楽しみながらあっという間に10年経ってしまった感じです。ECUも最新のLinkやMoTeCに比べると見劣り感がありますが、シンプルでセッティングしやすいので気に入ってます。

EMSで気に入っている噴射時期の調整画面。噴射時期や負荷率が直感的にわかります。

高速カメラで撮影したキャブレーターの内部。断続的に空気が流れている様子がよくわかる。吸い込む時は猛烈な吸い込みで、流れが止まる時はパタッと無風のようになる。作用角の大きいカムの中低速の吹き戻しもかなり強烈なのがよくわかる。これをインジェクターに置き換えたら噴射タイミングって重要なんだろうなあと思わされる。他にもおもしろい現象が多々写っているので、いろいろ妄想すると飽きないです。