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マモラ乗り、、なんて言われていましたが、
スペンサーもクリッピングまではアウト側のステップには加重してない。

旋回力を引き出すためにマシン、タイヤのIN側にめいっぱい加重してセルフステアを生かしてフロントにしっかり舵角を付けている。
この動画も凄い

私のような素人には想像できないすごいテクニックを駆使している。セオリー通りの走りでは勝てない世界なんでしょうね。今日の独り言でした。

タイヤが丸坊主になり、先日スローパンクを起こし、エアー補充で何とか帰還できました。以前パンク修理したパッチが磨耗してエアー漏れを起こしてました。タイヤとチューブ交換です。フロントはまだ使えそうでしたが、スリップサインも出てゴムも硬くなっていたので、ついでに交換しました。

タイヤは今までと同じシュワルベのマラソン。26x1.75です。このタイヤは凄く重く加速は悪いのですが、ガレ場などもガンガン走れる頑丈さが魅力です。空気圧低めでも転がりが非常に軽く、私のニーズにピッタリです。

登山道をガンガン登っていつもの展望台まで。


日曜は非常に空気が澄んでいて、南は伊豆大島、東は筑波山、北は男体山、日光白根、赤城の山々が良くみえました。
新しいタイヤはやっぱりいいですね。しなやかな乗り心地、グリップ、特にフロントの接地感が凄く良いです。このタイヤも履き潰すまでがんばりたいと思います。