KENJI-Fのブログ一覧

スズキ　RG250Γ、2型。知人が解体屋から買ってきてそのまま放置していたので、頂いてしまいました。キャブとプラグ清掃であっさりと復活。排気系がオイルまみれで元々エンジンの回しが足らなかったようなので半日ガンガン回してやったらめちゃくちゃ調子よくなって、チャンバーが入っていたので結構速かったですが ...
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先日友人の中学二年の息子さんが車が大好きでさらにポルシェが大好きとの事なのでプチドライブに誘ってあげました。将来はS14に乗りたいそうです。 　バケットシートに4点ハーネスをセットしてあげたら大興奮で、終始喜んで頂けました。このまま車好き、機械好きになってほしいです。 後ろから追走して撮ってもら ...
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スズキ、DR250 友人宅に放置されてたバイクで、5000円で買いました。ステアリングのベアリングがダメでまともに走らなかったのですがベアリング交換でスムーズなハンドリングが復活。エンジンはイマイチでした。ノーマルのCVキャブは乗りやすいのですが、レスポンスが悪すぎ。当時のXLR250なんかは加速 ...
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ホンダ、CRM80、友人の紹介で中古で5万でした。 水冷2ストはパワフルだしブレーキもディスクブレーキで良く効く、サスストロークも長くて走破性も抜群。全くいじる所が無いバイクでした。ミッションが凄いクロスしていて街中ではシフト操作が忙しくクラッチを握る左手が疲れました。なかなか楽しいバイクだったの ...
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ホンダ、パルフレイ、 ラッタッターの愛称で有名だったロードパルの上位機種です。 母親が乗っていたのですが乗らなくなって放置されていたものを頂きました。当時仲間が乗っていたヤマハのJOGなんかと比べると、とにかく遅く40キロぐらしか出ず、何とかならんものかと改造に着手しました。キャブの口径が10ミリ ...
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ヤマハ　GR80、知人から頂いたバイクです。とりあえず走るように直した後は友人のチューニングの練習材料になってました。ポートタイミング変えたり圧縮比上げたりして、結構速かったです。私は当時RD50をメインにいじっていて、週末は一緒にイジったりテスト走行と称して夜な夜なつるんで走りに出かけてました。 ...
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ホンダ　CITY初期型。初代トランポのハイエースがクラッチトラブルで廃車になった時、車を処分してもらった知り合いのガソリンスタンドにたまたま出物が有り、足用として5万円で購入。5速マニュアルで軽くてキビキビよく走る車でした。タイヤチェーン付けてスキーにも数回行ったのですが、雪道の運転が凄くしやすか ...
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トヨタ　20系ハイエース、マニュアル4速コラムシフト。 　トランポ用として初めて買った車で、車検一年付で5万円でした。トランポ用ですが5ナンバーのワゴン車で、セカンドシートの右2座分と、サードシートを外して使ってました。バイク1台載せて、セカンドシートに1人乗れたので使い勝手が凄く良かったです。当 ...
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ホンダ　RS125 '87、当時どうしても純レースマシンに乗ってみたく中古で購入。筑波、富士、エビスでチャレンジしてました。軽い車体、パワフルなエンジン、全てのレスポンスが次元が違いました。無理な操作や倒し込みをするとフロントからスリップダウンします。凄い乗り味のバイクでしたがスピードの恐ろしさと ...
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50系ハイエース、2.4Lディーゼル、4WD。写真は拾い物で私のはシルバーでした。トランポとして使っていたのですが4WDで雪道もガンガン走れて活躍してくれました。マニュアルのフロントフリー式のパートタイム4WDはタフで信頼性抜群、当時は軽油は70円/Lほどで経済性も良かったです。しかしディーゼルの ...
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