KENJI-Fのブログ一覧

今日は噴射時期をいじってみました。今までは低負荷域をバルブ閉、マニ圧-30kPa以上をバルブ開で噴射していました。 　バルブ開で噴射するとマニホールド内の燃料付着が少なくなる(たぶん)のでアクセル急開時の遅れ感は減るのですが、回転の立ち上がりの力強さが減少するような感じがします。燃焼室内の混合気が ...
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前線が通過して春の空気に包まれた感じです。さて、車に乗ろうかとgoogleマップの渋滞サインを見たら案の定赤線だらけなので自転車で出撃です。中津川を遡上して石小屋ダムまで行ってきました。天気予報通り暑い。座架依橋の温度表示は26℃、薄手のウェアにして正解でした。桜もぽちぽち咲き始めて気持ち良いツー ...
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ガソリンが気化することで吸気温度が下がり、充填効率が上がる。 一方、ガソリンが気化することで、体積が増えて吸気量が減る。 　どちらも正論だと思うのだが、相反する話である。ちょうどいいバランスの所は何処なのか？ 巡航時と全開時でも、まるで条件が変わってくる。この辺を突き詰めると面白いと思うのですが素 ...
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今日は加速増量をいじってみました。今迄28%、増量期間　気筒当たり4サイクルでしたが、今回は35.2%　3サイクルにしてみました。ドバッと短く吹くイメージです。ピックアップはさらに良くなりましたが低速域でアクセルが凄い敏感になって、すこし踏むとドカンと前に出る感じで少々戸惑いましたがすぐになれまし ...
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無線機の外部電源の接触が悪くなり電源がブツブツ切れるようになってしまいました。ジャックを前後に揺らすと切れる症状が出る。本体側ジャックと基盤のハンダ付け部が割れていると予想し、分解修理してみることにしました。 何度か開けているのですが、ぐちゃぐちゃしていて戦意喪失しそうになります。何ぶんにも素 ...
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今日も調子確認の為のショートドライブ。オイルが減っていたので補充しました。 今使っている空燃比計のセンサーが怪しくて、新品時から時々表示がおかしくなり、電源再投入やキャリブレーションで復活させてだましだまし使っているのですが今日もエラーが出たのでキャリブレーションを行ないました。パソコンつないでE ...
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