KENJI-Fのブログ一覧

週末は仲間と釣りに行ってきました。夜、早朝、昼間、夕方、いろんな時間帯で投げたのですが、全然釣れない。

アタリもほとんど無い。久々のボウズです。20年前とは海の環境も変わってきてるのでしょうか？
こんな事態を察してか（？）仲間はBBQの準備をしてくれていて、米まで持ってきてくれて、凄い楽しませて頂きました。

花より団子ってこういうことなのかな、、。

やっと天気も回復したので懲りずに吸気温度センサーの改善に着手。先日届いた温度計のセンサーを付けたのですが、何故かキャリブレーションが上手くできない。何が原因なのか良く分からない。A/D変換値は出るので認識はしてると思うのですが、全然違う温度表示が出てしまう。バグじゃないか？。そこで先日買った油温センサーを流用してみました。お湯と氷でキャリブレーションして表示はキチンと出てきました。エアクリーナのエレメントにデジタル温度計もほぼ同位置に付けて表示値をキチンと合わせます。


フードを開けると温度が下がります。やはり停車中はエンジンルームの温度が上がります。

軽く走ってみると外気温約30℃で32〜36℃、信号待ちで47〜48℃でした。
う〜んいいかもしれない。これで吸気温度補正が使えるようになるかな？

台風は勢力ダウンで暴風域も無くなったみたい。近畿辺りで温帯低気圧に変わるみたい。何か飛んでくる心配は無くなったかな？。でも暫く雨☔は続きそうで車もイジれない、、残念⤵。

吸気温度をキチンと測る為に温度計を買いました。2つで送料込みで600円でした（安っ！）。一つはセンサーのみを使用してエアエレメントに付けてECUと接続させます。もう一つはキャリブレーション用に使います。
届いた2つのセンサーの表示誤差は0.1℃、なかなか良いです。氷を測定すると0.1℃、熱湯を測定すると99.3℃でした。


気圧から計算した沸点は99.7℃なので、悪く無いと思います。
あとはボッシュタイプの2極カプラーが届いたら取り付けしたいのですが台風が〜、、。

あー、嫌だなあー。無事に通り過ぎてほしい。青空駐車なんで、何か飛んでこなきゃ良いのですが、、