KENJI-Fのブログ一覧

今日は自転車です。最近は山ばかりだったので、久々に海を見に行ってきました。境川沿いに南下したのですが南風が強くて行きはずっと向かい風でキツかったです。途中、鷺舞橋で休憩。鵠沼海岸でゆっくり江の島でも眺めようと思ったのですが凄い風で砂嵐状態だったので写真撮って即撤収しました。

帰りは藤沢宿の遊行寺に寄って休憩して、来た道を引返しました。帰りは強い追い風で楽ちん快適でした。



春は風が強い日が多いです。今日はゆっくり海を眺めたかったのですが強風&砂嵐で少々残念でした。

アマゾンでモバイルバッテリーを買ったら怪しいカードが入っていた。

どうやらサクラレビューの依頼らしい。怪しいので即、アマゾンのカスタマーセンターに直電で報告。
よく見ると日本語も怪しい。中華系詐欺グループでしょう。
世の中こんなおいしい話はほぼ詐欺です。みなさん気をつけましょう。

久々に厚木基地にF-18が飛来してきている。来週基地でイベントがあるからかな。
とにかく艦載機のエンジンパワーは凄まじく、轟音もハンパじゃない。暴走族のバイクの音もあっさり掻き消します。こんな戦闘機が不要な世界が来てほしいものです。

いつものチョイ乗りコースです。パソコンつないでログを取ったのですが、パソコンに出てくる空燃比と空燃比計の表示が少しズレていてパソコンの数値が0.5ほど薄く出てる、、。アナログ出力電圧のキャリブレーションを行いました。空燃比0.1当たり0.006Vの変化量なので、結構シビアというか、配線やコネクターの温度変化や劣化で簡単に狂ってくると思います。調整後に気付いたのですが空燃比計本体のキャリブレーションを先にやっておけば良かった。明日は天気が悪そうなので、来週かな。
　今日は桜も満開でお花見日和でした。

調子確認でいつものチョイ乗りコースです。久々に2速で全開にしたのですが少々こわかったです。
エンジンはパワフルで調子良かったのですが、全開域の燃調が今まで11.5狙いだったのが13.0程になってました。ありゃりゃ？
これもエアークリーナを清掃したからかな、、。今度高速乗ったら再確認しないと。
エアークリーナーの抵抗が減るとなぜ燃調が薄くなるのか？絶対圧制御のDジェトロのターボ車ではどんな理由なのか？、、頭を整理してみる。ブースト圧は一定なのでエアークリーナの抵抗が減ると、コンプレッサーの入口と出口の圧力差が小さくなる→タービンの回転数が下がる→排圧が下がる、、という流れかな。誰か詳しい方教えてください。
　とりあえず今日は桜も咲き始めて花見気分で快適でした。