KENJI-Fのブログ一覧

今宵もノンアルコールビールで我慢して夜のセッティング。少し走って路肩に車停めたら、アイドリング上がるは空燃比濃くなるは、暖機用の油温ランプは点灯するは、、何事かと思ったら、パソコンのモニターの油温が－20℃と表示されてる。センサーがイカれたようです。これで2回目。2年半で壊れました。トホホ。Defi用のパチもんセンサーを流用したのですが、やっぱりダメかな。トラストのセンサーは6年もちましたが、ほぼ値段相応の寿命です。温度絡みの補正を全てキャンセルして作業続行。
ACTDC 65°、始動性、レスポンス、問題なし。前回の211°と大差ない感じです。そろそろ平衡状態でしょうか。引き続き色々いじくってみます。先ずは油温センサー交換しなきゃ、、。

晩酌ガマンして涼しい夜にセッティング変更トライ。-30Kpa以下の軽負荷領域をACTDC264°から211°へさらに早期噴射化。高負荷領域422°との差が大きくなるので、アクセル急開に追従できるか不安でしたが、特に問題もなくレスポンスは良好。低速域のトルクがさらに増してきて、微小踏み込み時にトルクが出すぎて慎重にアクセル踏まないとギクシャクします。次回はさらに早期化してみます。