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ちょっと気になる記事
https://car.motor-fan.jp/tech/10017368

アルコール燃料のエンジンチューンの話です。メタノールの空燃比は6.4なのでガソリンエンジンに比べ2倍以上の燃料を噴射します。燃料が気化すると体積膨張によって空気が入らなくなってしまうという話。記事中の「インジェクターの位置や向きなど、燃料系をちょっといじるだけでいくらでもパワーが上がった」なんて興味深い話です。程度の差こそ有りますが、ガソリンエンジンでも非常に気化性能の良いマルチホールインジェクターや高回転時に全噴射状態になる場合、気化が促進されすぎてエアーブロッキングが起きるみたいです。私も実験してみたいのですが全開領域の話なので厳しい話です。誰か実験、体感された方いないでしょうか？。


これは10000馬力を発生するトップフューエルのv8エンジンの燃料噴射のデモ。１気筒なので1250馬力分の燃料でしょうか。燃料はニトロメタンで空燃比は3.96なのでガソリンの4倍近くの燃料を吹いてます。
これもエアーブロッキングを少なくするためインジェクターはスプレーパターンになってません。それにしても凄い量の燃料です。