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エンジンスタート前に電圧を測定したら12.43Vでした。セルは普通に回るし、インジケーターも緑だったのですが、様子見でバッテリー降ろして1時間程補充電してみました。
　充電電圧は14.6V、充電開始直後から電流は1A以下だったのでほとんど容量減ってない感じでした。1時間後テスターで電流値を測定すると0.6Aで平衡状態でした。

　やはり充電後はセルの勢いが違います。気分も違います。
９３０は12.83Vありました。キルスイッチで完全遮断してるのでこの季節でも電圧も下がりにくいようです。以上、本日のプチメンテでした。