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夏の時期になるとアイドリング時の燃調が少し濃くなってきます。春、秋の気温20℃前後の時に空燃比13.5狙いなのですが、気温30℃になると13.2ぐらいになってきます。確かに理論値通りに推移してる気もしますが実際には燃料の気化の促進などの効果もあると思います。今までは吸気温度がキチンと測れているか疑問だったのと、吸気温度計のレスポンスが遅いので、下手に補正掛けると危ないのではという不安から吸気温度補正を掛けてませんでした。
夏場の吸気温度をモニターしてみると、始動時29℃（ほぼ外気温）で街乗りで35〜38℃なので、そこそこ吸気温度は測れているみたいなので、アイドリングの空燃比が13.5になるように補正を入れてみました。
微々たる差なので体感する程の差ではありませんが、空燃比計見て、あ〜狙い値通りだなあ、と自己満足してるだけです。