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今日の午後は燃圧の確認、調整をしました。先週からアイドリング時の燃調が普段は13.5狙いなのが12.8程になっており、燃圧もアイドリング時2.5キロ狙いの所が2.7程になってました。燃圧計の中のダンパーオイルが黒ずんできて良く見えないのと、オイルの気泡が丁度合わせたい所にかかって今一良く見えないので、点検用のミラーとライトを使って2.5ピッタリに合わせました。本来はアイドリングでバキュームホースを抜いてイニシャル3キロに合わせるのですが、この方法だとホースをつないて2.4キロになります。アイドル時のバキューム圧が-65kPaなので燃圧の理論値は2.35キロなのでほぼ合ってます。
ただ、燃圧計の目盛りが0.25飛びなので今一スッキリ合わせられないので、アイドルバキュームを確認して、2.5キロ、目盛りピッタリに合わせるようにしてます。いちいちホース外すのも面倒ですし、、。

これで燃圧合わせてもまだ少し濃いので、燃料トリムを調整して、アイドリング時の燃調を13.5に合わせました。
アイドリング時の燃調フィードバックを使って無いので、夏と冬は調整が必要です。
エンジンは特に何も変わらず調子は良いです。

追記

エアコンレス、フルバケには厳しい季節が来ましたが、今年もこのシートクーラーに助けられてます。クーラーと言っても送風機ですが、背中と座面から風が出てくるので非常に快適です。

今日もいつものトレーニング兼ツーリングで平山橋まで。日差しは強かったですが、走行中は比較的涼しく感じました。

途中、角田大橋からの眺め。キャンプや川遊び、鮎釣りで賑わってて、真夏の光景です。


橋の近くの木陰で休憩&おやつ。
帰りは今日も向かい風。20キロも出ないので、諦めてのんびり帰りました。
減量開始から今日で30日目、3.5キロ減で目標体重に届いたので、少し夕飯の量を増やそうと思います。