KENJI-Fのブログ一覧

2008にFUJI SPEEDWAYで撮影したワンカット。伝説の30度バンクです。ここをストレート全開のまま突っ込んで行くそうで、当時のドライバーは恐ろしかったと思う。でも、ここを疾走するマシンを一度見てみたかった、、、。

やっと涼しくなって空冷の季節がやってくる。連休明けたら人気を避けて、大好きな信州へ行こう。キャンプ道具もメンテしなきゃ。

普通に使っているガソリン、軽油ですがこれも進化しています。環境性能です。サルファフリー、硫黄分が昔にくらべて激減しています。これによって排ガスがクリーンになり、硫黄酸化物の減少でエンジンオイルの寿命も非常に延びるそうです。確かにメーカー指定のオイル交換時期も延びてます。環境には良いのですが旧式のエンジンには少々厳しい一面があります。それは燃料潤滑です。燃料自体が持つ潤滑性が硫黄分の減少により著しく低下しているらしいです。ピストンリング(特にトップリング)、バルブシート、ディーゼルの機械式噴射ポンプなどなど。ポルシェのメカポンなんかも厳しいと思います。2ストオイルでも少し混ぜたら効果あるのかな？

2007年に茂木で撮影したワンカット。シンプルで分かりやすくてカッコいい。この頃(1988)のF-1エンジンは個々のパーツが何なのか分かりやすかった。今のF-1のエンジンはロケットエンジンみたいにぐちゃぐちゃで良くわからない。

PORSCHEと同じ1981年製の自転車。世間ではヴィンテージモデルとか言ってますが、私にとっては常に最新でワクワクさせてくれる物です。