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いよいよバルブ組み付け。付属の６ｍｍホースニップルが細すぎで使えず、8mmへ交換。ちょっとユルイので10mmへ後日変えようと思う。とりあえずバンドで締めればエアー漏れも無いので作業続行。


大気圧センサーの下側、狭い所へ何とか本体設置、配線。ここでECUを駆動させてみたが、バルブが動かない。断線も確認したが異常無し。ECU側でアースに落ちてない感じなので(バグだと思う)アウトプットの出力線をOP-2からOP-3へ変更したらアースへ導通が出てきた。バルブをつなぐとブーブー鳴り始めた、よっしゃ！。DUTYサイクルを色々変えて出力の変化をモニターで確認。DUTY比15%以下だとバルブがほとんど動かなくなることも分かった。

インタークーラーを付けて、ソレノイドへバルブへの配管を付けて完了です。

テスト走行したいのですが、フルブーストでのセッティングは近所では無理なので、今夜あたり行ってこようと思います。ではまた。

ついに届いた禁断の部品。プログラムは出来た。ECUの配線も確認した。後はステーを作ってキレイに固定して、配線、配管すればいよいよです。

今回購入したバルブはMACの35A-AAA-DDBA-1BA 12VDC 5.4W。
計算上電流値は0.45Aなので、ECUのMAX1Aは満たしているから大丈夫だと思う。

PWM周波数は20Hzで先ずトライしようかと思います。