KENJI-Fのブログ一覧

午後3時過ぎのスタートになってしまいましたが、何とかMTBで走り納めしてきました。帰りは完全に陽が沈んで寒くて参りました。
　麓の神社も初詣準備が出来ていて良い感じでした。

私のくだらんブログにいいね付けてくださったみなさん、本当にありがとうございました。
来年もよろしくお願いいたします。

部屋の片付けをしていたら昔930に付けていたレーダーが出てきた。5,6年前に外したまま放置してました。正直、レーダーに助けられた事は一度も無い。全て覆面でしたね。レーダー外してからは逆に安全運転になって捕まってません。
　コムテックのGV726というモデルですが内臓の電池がダメになってる以外は普通に使えそうです。GPSも受信できてます。
　せっかくなのでエブリーに付けてみました、、といってもダッシュボードに置いてシガーソケットから電源取っただけです。表示はシンプルな液晶表示で速度表示と時刻表示ができます。個人的には今風のカラー画面よりシンプルで好きです。過去に1回だけメーカーに送ってデーター更新しましたが、サービスはとっくに終了してます。もう12年以上前のモデルですから、、、。
　近所を少し走ってみたのですが、GPSの速度表示が妙に新鮮に見えました。ちなみにエブリのメーター40キロでGPSで37キロでした。930の時は殆ど誤差がありませんでした。警察署が近づいたら警告出たり車内が賑やかになりました。ほとんどおもちゃですが暫く使ってみようと思います。

プラグの締め付けに使用しているプリセット式トルクレンチの較正をしました。マスターにしているのはダイアル式のトルクレンチです。
プラグの締め付けの指定トルクは25～30Nmですが、私は下限の25Nmで締めてます。

こんな感じで組み合わせて指定トルクでカチンと落ちるようにあわせます。
プリセットの数値は結構ズレていて、250kgm(25Nm)で合わせて目盛は215kgm(21.5Nm)でした。繰り返し精度は問題ありません。

プラグは座面やネジ部からヘッドに熱を逃がすので、焼けを安定させる為にもトルク管理は重要だと思います。

今夜も一段と冷え込んでます。外の寒暖計は0℃、エンジン始動前の油温表示も0℃。クランキングが少し重い感じですが、いつもの2度掛けで無事始動。始動後のアイドル安定性、空燃比も特に問題なし。もう修正するところも無さそうです。

寒波が来て冬らしくなって来ました。外にある寒暖計は5度。エンジン始動前油温表示6度。いつもの2度掛けで簡単に始動できました。1分ほどすると空燃比計の表示がおかしくなってきました。ちらついたりフリーズしたり、エラーE8点いたり、、、去年の６月にパチもんセンサーからBOSCHに替えたばっかりなのにー、、と思いつつ、とりあえずセンサーのキャリブを実施。正常に戻りました。うーん、でも何か不安。