KENJI-Fのブログ一覧

最近あまり歩いてないので、約一時間、5キロほど歩いてきました。足の指に力を入れて速く歩くと結構疲れます。自転車に乗る筋肉と歩きで使う筋肉は結構違うようで、ふくらはぎと背中が痛くなり、左足には大きなマメもできてしまいました⤵。とにかく歩く為の筋力が弱ってる感じです。これからは自転車プラスウォーキングでいきたいです。

いつものチョイ乗り&調子確認です。
昨年作った噴射タイミングに戻してみたのですが、これが一番アイドリングからのレスポンスが良い感じです。
低負荷でバルブ閉噴射（ACDC304deg）、高負荷（マニ圧-20kPa以上）でバルブ開噴射（ACDC422deg）です。アクセルをポンッと踏んだ瞬間にバルブ開噴射に切り替わります。非同期噴射ができればこんなことしなくて良いのかもしれませんが、フィーリングは中々良い感じだと思います。

私の家の近くの丁字路なのですが、公園が目の前なので、子どもたちは公園めがけて一時停止を無視して突っ込んで来ます。子供をのせた母親の自転車やお年寄りもたまに無視して突っ込んで来ます。
突っ込んでくる自転車の多くは右側を走って来るので、標識なんか見てないというか、見えてない。
一時停止の標識は赤信号と同レベルの重要な標識だと思うのですが、どうも教育が行き渡ってないというか、親御さんも認識が甘いように感じます。私はここの丁字路は優先側でも必ず一時停止します。今まで自転車に乗った子供が何回か飛び出して来るのを回避してます。
　再度、交通安全教育の徹底をしてほしいです。
そしてドライバーも常に人を殺す可能性があることを認識してほしいです。

世の中、いろんなポイントで賑わってます。私もポチポチポイント貯めてますが、世の中の値上げの方が遥かに大きい。結局ポイント分は全て値上げに含まれているのではないかと。おトクおトクと翻弄されているだけのような気がする。今のポイントビジネスが続く限り物価は下がらないのでは？

今日もチョイ乗り&調子確認です。調子はまずまずなのですが、たま〜に低速でトロトロ走っていて、シフトダウンする時にクラッチ切ってアクセルをポンッと煽った時に追従しない時があって、今日もその症状が一回出てウーンと悩んでいたのですが、過去のログをじ〜っと見直して一つ気が付いた事があります。低速走行中にクラッチ切ってアクセル戻した時にアイドリングに戻る前に少しアイドリング以下に回転が下がる瞬間があります。アイドリングは950rpm狙いなのですが、一瞬650rpmほどに下がってます。この瞬間にアクセルを入れると650rpm、-65kPaから0kPaに向かってマップを読みに行きます。
通常のアイドリングからの急開とは違う所を読みに行きます。
通常走行ではあまり読み込まない領域なので、煮詰めが足らなかったようです。ここのマニ圧の立ち上がり領域を修正してみると、レスポンス不良は出なくなりました（よっしゃ、）
たま〜にでもレスポンス不良が出ると何か気分が良くないのですが、これで解決かな？！