KENJI-Fのブログ一覧

ホンダ　CITY初期型。初代トランポのハイエースがクラッチトラブルで廃車になった時、車を処分してもらった知り合いのガソリンスタンドにたまたま出物が有り、足用として5万円で購入。5速マニュアルで軽くてキビキビよく走る車でした。タイヤチェーン付けてスキーにも数回行ったのですが、雪道の運転が凄くしやすかった記憶が有ります。後に50系4WDハイエース、2代目トランポと入れ替えになりました。

トヨタ　20系ハイエース、マニュアル4速コラムシフト。
　トランポ用として初めて買った車で、車検一年付で5万円でした。トランポ用ですが5ナンバーのワゴン車で、セカンドシートの右2座分と、サードシートを外して使ってました。バイク1台載せて、セカンドシートに1人乗れたので使い勝手が凄く良かったです。当時のワゴン車はバンをベースにシートだけ付けた様な車だったので、アレンジが簡単でした。バイクが載せられる3人乗りのワゴンとか今有ったら売れないかなーと思ったりもします。
　後にバイト先のクルマ好き仲間に手伝ってもらって赤にオールペンして、（今思えばよくやった）自分ではフェラーリレッドを目指したつもりだったのですが周りからは消防車と言われてました。クーラントが減る持病があったのでヘッドを降ろしてガスケットの交換とバルブの擦り合わせをしました。
エンジンは調子良かったのですが2Lガソリンは燃費が悪いのが難点でした。

ホンダ　RS125 '87、当時どうしても純レースマシンに乗ってみたく中古で購入。筑波、富士、エビスでチャレンジしてました。軽い車体、パワフルなエンジン、全てのレスポンスが次元が違いました。無理な操作や倒し込みをするとフロントからスリップダウンします。凄い乗り味のバイクでしたがスピードの恐ろしさと自分の乗り手の才能の無さを思い知らされました。

50系ハイエース、2.4Lディーゼル、4WD。写真は拾い物で私のはシルバーでした。トランポとして使っていたのですが4WDで雪道もガンガン走れて活躍してくれました。マニュアルのフロントフリー式のパートタイム4WDはタフで信頼性抜群、当時は軽油は70円/Lほどで経済性も良かったです。しかしディーゼルの排ガス規制で泣く泣く入れ替えました。

ホンダZ50 通称ゴリラです。（画像は似たイメージの拾い物です）知人が乗らなくなった物を頂いて、改造して楽しんでました。88ccボアアップ、足廻りまで一通りいじってました。トランポに積んで乗鞍やら、あちこち持って行って楽しんでました。パワーがあって楽しかったです。カムシャフトの選定やキャブセッティングなど色々勉強になりました。