KENJI-Fのブログ一覧

私の家の近くの丁字路なのですが、公園が目の前なので、子どもたちは公園めがけて一時停止を無視して突っ込んで来ます。子供をのせた母親の自転車やお年寄りもたまに無視して突っ込んで来ます。
突っ込んでくる自転車の多くは右側を走って来るので、標識なんか見てないというか、見えてない。
一時停止の標識は赤信号と同レベルの重要な標識だと思うのですが、どうも教育が行き渡ってないというか、親御さんも認識が甘いように感じます。私はここの丁字路は優先側でも必ず一時停止します。今まで自転車に乗った子供が何回か飛び出して来るのを回避してます。
　再度、交通安全教育の徹底をしてほしいです。
そしてドライバーも常に人を殺す可能性があることを認識してほしいです。

世の中、いろんなポイントで賑わってます。私もポチポチポイント貯めてますが、世の中の値上げの方が遥かに大きい。結局ポイント分は全て値上げに含まれているのではないかと。おトクおトクと翻弄されているだけのような気がする。今のポイントビジネスが続く限り物価は下がらないのでは？

今日もチョイ乗り&調子確認です。調子はまずまずなのですが、たま〜に低速でトロトロ走っていて、シフトダウンする時にクラッチ切ってアクセルをポンッと煽った時に追従しない時があって、今日もその症状が一回出てウーンと悩んでいたのですが、過去のログをじ〜っと見直して一つ気が付いた事があります。低速走行中にクラッチ切ってアクセル戻した時にアイドリングに戻る前に少しアイドリング以下に回転が下がる瞬間があります。アイドリングは950rpm狙いなのですが、一瞬650rpmほどに下がってます。この瞬間にアクセルを入れると650rpm、-65kPaから0kPaに向かってマップを読みに行きます。
通常のアイドリングからの急開とは違う所を読みに行きます。
通常走行ではあまり読み込まない領域なので、煮詰めが足らなかったようです。ここのマニ圧の立ち上がり領域を修正してみると、レスポンス不良は出なくなりました（よっしゃ、）
たま〜にでもレスポンス不良が出ると何か気分が良くないのですが、これで解決かな？！

富山のキャンプ&釣りが終わって、もう連休中はどこにも出掛ける予定が無いのでいつものショートコースで調子確認です。特に問題もなく調子良いです。空吹かしのログを取って少しマップをイジったのですが、さらにピックアップが良くなりました。エンジンは奥が深いです。

今年も仲間と富山へ釣り&キャンプに行ってきました。天気にも恵まれて、立山連峰を眺めながらの釣りは最高でした。もう富山には30年近く通ってます。
今年は狙いのキスは釣れなかったのですが、型のいいカレイとアイナメが釣れました。

捌いてる途中で頭がないですが。

刺し身で美味しく頂きました。

アイナメは塩焼きで。
楽しい時間はあっという間です。