KENJI-Fのブログ一覧

久々に厚木基地にF-18が飛来してきている。来週基地でイベントがあるからかな。
とにかく艦載機のエンジンパワーは凄まじく、轟音もハンパじゃない。暴走族のバイクの音もあっさり掻き消します。こんな戦闘機が不要な世界が来てほしいものです。

いつものチョイ乗りコースです。パソコンつないでログを取ったのですが、パソコンに出てくる空燃比と空燃比計の表示が少しズレていてパソコンの数値が0.5ほど薄く出てる、、。アナログ出力電圧のキャリブレーションを行いました。空燃比0.1当たり0.006Vの変化量なので、結構シビアというか、配線やコネクターの温度変化や劣化で簡単に狂ってくると思います。調整後に気付いたのですが空燃比計本体のキャリブレーションを先にやっておけば良かった。明日は天気が悪そうなので、来週かな。
　今日は桜も満開でお花見日和でした。

調子確認でいつものチョイ乗りコースです。久々に2速で全開にしたのですが少々こわかったです。
エンジンはパワフルで調子良かったのですが、全開域の燃調が今まで11.5狙いだったのが13.0程になってました。ありゃりゃ？
これもエアークリーナを清掃したからかな、、。今度高速乗ったら再確認しないと。
エアークリーナーの抵抗が減るとなぜ燃調が薄くなるのか？絶対圧制御のDジェトロのターボ車ではどんな理由なのか？、、頭を整理してみる。ブースト圧は一定なのでエアークリーナの抵抗が減ると、コンプレッサーの入口と出口の圧力差が小さくなる→タービンの回転数が下がる→排圧が下がる、、という流れかな。誰か詳しい方教えてください。
　とりあえず今日は桜も咲き始めて花見気分で快適でした。

今日の夕刻、d払いを使おうとしたら、通信障害で使用不能になってました。急遽PayPayに切り替えて難を逃れたのですが、やっぱりこの手のトラブルは起きる。私もここ半年で現金を使ったのは歯医者ぐらいで、アナログな私でさえキャッシュレス化は進んでしまった。
　東日本大震災以降大規模なシステムダウンを経験していないが、今後災害時の事を考えると現金も持ってないと危ないなあ〜と思った次第であります。

今日も調子確認でいつものチョイ乗りコースです。
先日、エアークリーナの清掃とマップの修正をしてから、凄い調子が良い。今までは燃料カットが効いた状態からのレスポンスが余り良くなかったのですが、マップを変更してから燃料カット無しと変わらない感じになりました、ヤバイ、マジで調子イイ。
早くキャンプ⛺&ツーリングに行きたいです。

写真は昨年、新穂高に行った時のもの。