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さて、本日は松本師匠の所まで襲撃に行ってきました～。

まぁ、襲撃と云うかこの前の帰省の時のお土産を持っていっただけなんですが・・・

そこは、シルバーウィーク・・・・朝起きた９時の段階で交通情報を見てみると・・・。
関越は真っ赤っかです(汗)
暫く、悩んだ後・・・下道で行くことにけてい^^;

まぁ、動かない高速よりも流れるだろうと思ったら大間違い(涙)
下道も激混みでやんの・・・。
こんな時に限って、ECR33だったりして(苦笑)

う～ん、バッテリーの事もあるので、長時間乗りたかったので絶好といえばそうなんですけどねぇ～
疲れるんですよねぇ・・・。
仕方無いので、淡々と流れにのりつつ・・・２時間ちょっと。
途中、休憩した割には、そこそこの時間で到着～。

関越で行ってたら、この時間では着かなかったかもねぇ～。

で、着いたら何やら知った面々が(笑)
当の松本師匠は、ロータス嬢のセットアップに熱中中～。
新しいブレーキも付いてたし、ミッションも新しくなってたので、戦闘力が上がってそう。

そんでもって、早速お仕事申し付かりました(笑)
まずは、新品パットのサイズ合わせ・・・。
何でも、メーカーから送られてきたパットの厚みが厚くて入らないので、削れと云うことの様で。
セカセカと削り、何とか終了～。
で、次はロータス嬢のブレーキフルード交換のお手伝い(笑)

毎度の事ながら、遊びに行ってるのか仕事しに行ってるのか判らない状態に(笑)
いつもの事なので、気にもしてないんですけどねぇ～(笑)

そんでもって、最後はロータス嬢のテストにご同伴^^;

某林道に、他のロータス乗りの方他と行って見ました。
当初、ECR33はお店に置いて行く予定でしたが・・・時間も遅かったのと、関越のＩＣを通る関係上ついでに出動と相成りました。

実は、この時点では、松本師匠のロータス嬢をロックオンするつもりでした・・・・
が・・・・いざ林道に行ってみると～
狭い狭い、しかも滑る滑る(笑)
途中までの、あまりタイトターンが無い区間では、何とかロックオン出来てましたが・・・
タイトターンが多くなってきたら・・・・もう無理～。

ECR33だと、でか過ぎパワーありすぎで、追走は諦めました。
流石、全日本を戦う車両ですなぁ～、ポテンシャルが違いますねぇ。
で、当初から目的を変更～。
後を走ってる別のロータス嬢をちぎる事に予定変更～。
こちらの方は、何とか成功？かな？

で、現地に到着した後、ロータス嬢のナビシートでインプレッション。
いやぁ～、ナビシートに座ってみると、改めて千切られた理由が判ります。
とにかく、旋回速度が高い、さらに、新しいクロスミッション＆ファイナルがエンジンの美味しいところを使い切れてる・・・。
こらぁスゲェ～わ・・・よく出来てますよ～師匠^^;

その後、現地にて多少の調整等を行い、結構いい時間になったので、撤収～。

そんでもって、もういい加減空いてるだろうと思った関越はと云うと・・・・
ど渋滞・・・、仕方ないので、またしても下道けていです(涙)
でも、帰りは全然混んで無かったので、行きの半分くらいで到着。

まぁ、行き帰りの時間は掛かったけど、久しぶりにちょこっと走れてストレス発散になったので良しとしましょう(笑)
ついでに、改めてR33系のボディのでかさに気づきました・・・・。

それと、最近はＲ３３＆Ｒ３４系の社外のボディ補強部品が相次いで、生産終了になってきたので、師匠と相談してなんか作ろうかと言う話をしてるんですが、作ったら売れるかな・・・。