suuuのブログ一覧

ちょっと前に買ったエスクのドアバイザーを交換してみました。
なかなか遠出もできないし。

エスクのサスを交換後、フロントが13ミリくらいの沈みで落ち着いてたのですが、ふと補正したくなり、5ミリ厚のゴム板でスペーサーを作ったまではよかったのですが･･･
アライメントを弄りたくなかった（てか弄れない）ので、ロアアームとナックルを外せば、スプリングが下ろせて取り付けできるじゃん♪
とボルトを外し始めたものの、1本だけがレンチがしなるくらい力を入れても全然緩む気配なし(T_T)
結局、工場に事情を説明して安くやってもらいました。
今は8ミリくらいアップしてるようですが、耐久性は？です。

以前から怪しかった、エスクのエンジンマウントと、ついでにミッションのマウントを交換してもらいました。
外した部品を拝見すると･･･２つあるエンジンの１個は、ゴムが台座から離れてて、いわゆる載せてあるだけの状態(。。；)
ミッションのほうは、新品と比べて高さが半分くらいまで潰れてました。
その結果、トランスファーのノブの位置が高くなりました。
乗り心地はよくなったのですが、アイドリングのバラつきが、逆に目立つように･･･(^^ゞ

グリスが漏れてます(-.-;)
とりあえず分割式で、明日には治る予定です♪

千葉某所にて、フロントのアッパーマウントインシュレーターの交換中です。