akira@4079のブログ一覧

最近あったうれしいこと、それはバイトの後輩がＭＴの免許をとると聞いたことです。
別に僕がＭＴを進めたわけでもなく、たまたま話を聞いただけだったんですが、結構うれしかったですね…

最近はＡＴ限定で十分というのが主流のようで、自分のまわりで最近車学に通い始めた連中はみんなＡＴ限定ばかりです。「ＭＴなんかいまさらいらねーよ！」と言われる度に寂しい思いをしてましたが、まだまだ捨てたもんじゃないみたいです。


その後輩に「ＭＴのコツはありますか！？」と聞かれたので、「シフトダウンするときはブレーキと同時に踵でアクセルふかしながらするんだよ♪」と丁寧に教えてあげました(笑

本気で教官の前で試してくれることを期待しています。




ちなみに車はまだです…親父が忙しくてディーラーに行く暇がないらしい(涙

卒論提出が8日の12時まで。

つまり泣いても笑っても明日で地獄から解放される！！

もう徹夜しなくていいんだ…椅子並べて寝なくていいんだ…毎日カップラーメン食べなくてすむんだ…休憩がてらゲーセンにい(ry



そして提出した直後に秋田に帰り、車を持って帰ってくる！！予定だったのですが…

本日の会話：
僕　　「予定通り今週末取りに帰るからね～」
親父様「ん？そういやディーラー何も言ってこねえな。車検とかまだしてないんじゃないか？たぶん間に合わないわ。とりあえず明日電話してみるわ～」





・・・・・親父ぃぃぃぃ！！！щ(ﾟДﾟщ)

自分の車がキューブで決定して以来、同じ車を見るたびに目で追ってます。
ドノーマルか…こいつはマフラーが違う…あれはホイールが…みたいな。

学生で乗ってる人の割合がフェスティバ(デミオも)より多い気がします。学科の友達も2人乗ってるくらいですからね。ただ…前の車同様、大学の周りでは弄っている人は皆無に近いみたいです。たまにマフラーが違うのがいるくらいで、エアロつけてる人は見たことがありません。なのでエアロつけたりローダウンしたときのイメージがわかず、どうしたもんかと困ってます。

まあフェスティバのときも同じような状況だったので慣れてますがww


ただありがたいことに、キューブに決まったというブログを書いて以来、キューブ乗りの方々が足跡を残してくれるようになりまして、それをたどっていろいろと参考にさせていただいています。



ちなみにいつもの彼(自動車部のＳ13乗り)のお勧め改造プラン
→限界ローダウン、キラッキラのメッキホイール、フルエアロ、爆音マフラー、アンダーネオン、その他光り物フル装備





…それはヤン車というやつでは…

12月の忘年会(部活の同期との)でのこと、仲間の１人が「俺インプレッサもらうことになったんだ！！」とおおはしゃぎしていました。

なんでも部活のＯＢがもらってくれる人を探していたらしく、インプ大好きの彼にとってはまたとないチャンスだったわけです。
で、そのインプの情報は、

・走行距離150000km
・平成8年式

・・・たったこれだけです。にもかかわらず、インプの名前に過大反応した友達は飛びつきました。まあそのＯＢの方はよく部活に来てくれる方で、僕も含めみんな顔を知っているし、絶対に信用できる人だったんで、変な疑いは持ちませんでした。ずっと大事に維持していたらしいですし。


１つ問題なのは、その友達にとってインプというのは「青くてでかい羽がついててめちゃめちゃ速いやつ！」でしかないということです。初期のモデルはもちろん、1500ccクラスのグレードがあることすら知りません。
なので、ネットで画像を見せながら丁寧に説明してあげました。
そしたら案の定「マジで！？こんなインプもあんの！？うおおおお！！(←本当にこういうふうに叫ぶ)」てな具合でして、教える側としてはかなり楽しかったですが(爆

最終的にはきちんとスペックを教えてもらい、納得した上で受け取ったのでよかったんですがね。(僕はGC8かと思って密かに期待してたんですが、1500ccのＡＴでした)

実際のところ本人は「車をもてるだけで十分」というのが大きかったらしいので、特にこだわりはなかったらしいですが。
現在は助手席に乗せる相手を募集中だそうです。(男はあくまでナビだから、何回乗せても人としてはカウントしない！！とか言ってましたww)


なんにせよ、車を買う時はあせっちゃいけませんね。
みんカラやってる方たちは今回のようなことは絶対にないと思いますがw


以上、久々に人のネタでした。
こいつは本当におもしろいヤツので、また登場するかと思います。