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ステアリングリモコンの回路があちこちにあるものの、拡張された２つのスイッチ（四角が３枚重なったファンクションキーと、フォルダと四角が重なったショートカットキー←本体のオプションスイッチと同じ）SW2、ハンドセットのHFTに関する資料が見当たらず、手元のブレッドボードでタクトスイッチと抵抗を並べてチェック。
結論から言えばSW1用の配列をそのままSW2、HFTに入れれば良いようです。
ちなみに抵抗は多少の前後は許容されるようです。Ｒは10k、Ｃは0.1程度。下記の簡略回路図は等幅フォントに読み替えてね。

<pre>
SW1┬┬ 100┬ 200┬_470┬1.0k┬2.2k┐
　　ＣＲ SWa SWb SWc SWd SWe
GND┴┴──┴──┴──┴──┴──┘
</pre>

SW1に繋いだ時は順に vol-, vol+ , ch down , ch up , source/up。
SW2に繋いだ時はショートカットキー、ファンクションキー。残りは反応なし。
HFTに繋いだ時はオンフック（通話取り消し）、オフフック（通話開始）、発話。残りは反応なし。

SW2やHFTで最初の抵抗(100Ω)を470Ωにしている回路もありますが、それだとSWaがSWbと解釈されてしまわないのかな？

ここでVXM-204VFiのカスタム画面を見て気付いたのがsource downという枠。

マニュアルのp.180にはタイプ２（左のパネルに電話ボタンも一緒になってる形式）があり、十字ボタンの上下がボリューム上下からソース上下に入れ替わってます。

肝心の割当先ですが、p.181～p.182にあるように、ランダム再生が載ってないのが惜しいところです。もっと言えばch down、ch upをジャンル変更にも割り当てられるようにして欲しかったところ。

一般道では落ち着くためにクラシック、高速では眠気覚ましにポップ、と前のナビでは切り替えていたので。

関連情報URL : https://www.honda.co.jp/manual-access/navi/vxm-204vfi/