ついに吹上交差点下り魔カーブ克服！？

再三敗北してきたここ。

渋滞してたし追越車線ではないので参考程度ですが、とうとうやったかという感じです。



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あまり大きなことは言わない様にしてましたが(できなかったら恥ずかしいから笑)、もう言ってもいいでしょう。

全てのTSSPプリウス(PHV)にお勧めします。

高速はもちろん、広めの国道のみならず、中程度のクルマ主体の県道なら、信号以外に曲がれないところはほとんどないと思います。

旋回性能や道路状況の目安はこちら(みん友専用記事🙇‍♂️)

減速処理に頼らないと曲がれない魔カーブもかなり減った様で、DSUを付けたまま使っている人にもお勧めします。


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0.8.14の本体進化が来る前ですし、まだ伸び代はありそうです・・・😏





注意)
●自律運転中でも事故はドライバーの責任です。
●時速35km以下では多少のカーブでもハンドルをサポートした方が良いです。
●超きついカーブは無理です(首都高とか令和島カーブとかそれ以上に曲がる道、ハンドル握ってください)
●時間帯によってはカメラの背景と車の輝度が近くなり、運転情報の推論ができなくなる様です。
●あくまで人間をサポートする運転支援装置です。くれぐれも過信しないでください。
●ここ最近の検証は旋回不利とされる17インチホイールにスタッドレスタイヤで行っていました。念のため😁



ーーーーーーーーー追記ーーーーーーーーー
そういやカーブ減速の適正速度を機械学習で推論するとかでかいこと言ってほったらかしてるじゃん！😱

あと、ナビのcomma 2移植とか、アクセル解除無効とか、距離ボタンサポートとか・・・できないこと沢山ある🤣