以前頼まれたVMAXーJr１５馬力の後すぐにマーキューリー２馬力が入って来た💦
取り合えずVMAXは整備完了。
試運転も良好。
こちらが２台目のマーキュリー２馬力。
この船外機も数年放置していてキャブレターは詰まっていて動かない。
クランプハンドルも無いし、チルトストッパーは完全に固着💦
シフトレバーも折れそうな位硬くなってて抜くのが大変そう。
インペラーも恐らく硬化しているから交換しないと駄目だろうし。
キャブレタークリーナー１回じゃ詰まりが残ったので２回やったらようやく開通。
インペラーは予想通りヒビ入ってたので交換。
クランプは部品取りのトーハツ２馬力から移植して完了。
始動性も良く動作も問題無し。
確認に来たら私の２馬力に自動給油が付いてるのを見て自分のもやってと追加オーダー💦
取り合えず部品待ち。
一息ついたと思ったら佐川のドライバーさん、もう一台シープロ２５馬力持って来るって！
取り合えず機種名聞いて部品届いてからもって来て貰う事にしたが、船外機重量６０Ｋｇ！
過去イチ重量級の船外機だけど持てるのか？
部品が届いたので持って来てもらったら流石の佐川男子も持てない重量だったらしくボートごと持って来た（笑）
ペラシャフトの根元からのオイル漏れなので分解・清掃した後オイルシールとＯリング交換。
新しい割ピンでペラナット固定し、ギアオイル補充して完了。
インペラーとサーモスタット点検、その他の箇所も一通り点検してたらチルトロッドのベータピンが無く針金💦
在庫有ったので交換して全て終了。
短期間に連続で持ってこられて大変でした💦
いよいよもってホント何屋だか分からなくなって来た（笑）
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Posted at 2026/05/24 01:05:31 | |
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船外機 | 日記
以前頼まれたVMAXーJr１５馬力の後すぐにマーキューリー２馬力が入って来た💦
5月17日、今シーズン初のボート釣りに日本海遠征して来ました。
