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DF2の改良点をまとめてみた。
まず最初にキャブレター

ノーマルの口径を拡大

次にカムを加工して少しだけハイカム化
右側が加工品

次にヘッド面研、容積合わせでハイコンプ化

熱対策で穴あけ加工


ピストン膨張対策でオイルジェット追加して、最後にオイルキャッチタンク取り付け

これで一先ず８０００回転回る様になった。
以前は荷物最小限の一人乗りでも４３００回転しか回らず、速度も9Km程度。
スズキが２馬力最速だと言うから選んだのに、全然だ！
実負荷でどこまで回るか分からないが、他の人の様にせめて12～15Km位出れば良いな～。