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新しく4Kのデジタルインナーミラーを入手したので

まずはコペソさんの4Kデジタルインナーミラーと入れ替え

すでに4Kなんだから入れ替える必要なくねぇ?って言われそうだが

入れ替えたいのだから仕方がない　w



早速開封して取り付けた



今回はメンドクサイのよね

まず、今回の4Kは電源がUSB TYPE-C型になっているんで

今までのだとmini USB・・・、まずは電源ケーブル交換

次にカメラのケーブルも全部交換

それも3カメラ分あるからねぇ、(今回のデジタルインナーミラーは3カメラなので)

GPSはそのまま使えそうだけど交換した



交換した最大の理由は3カメラだと色々便利なの

うちのコペソさんはリアウインドウにカメラを貼り付けてあるんで

オープンにするとデジタルインナーミラーが使用できなくなる

対策として同じタイプのカメラを別途購入してオープンにした時は

ディフレクターのところに取り付けあるカメラに手動で切り替えてる、アホかオマイ w

以前3カメラのデジタルインナーミラー買ったこともあるんだけど
フロント、リア、サイドカメラなので
リアを2個掛けすることは出来ないし(サイドカメラがしょぼくて720p)

ところが取り付けようとしていのはフロント4K、リア(2.5K)✕2カメラ
※取り付け前はフロント4Kでリアは2K

これは期待したいところデスが

本日は取り付けただけで終了です、後日テストしたいと思います



なぜ?

それは３号機のデジタルインナーミラーを外したコペソさんのヤツにするんで

コペソさんにはかまってらんない

３号機は以前コペソさんで使用していた3カメラのヤツでフロント2K、リア2K、サイド720p

今まではGPS機能はなかったのでGPSを取り付けしないとらんけど

電源はそのままmini USBだから多少楽だし

何よりコペソさんと比べると室内広いからやりやすいから３号機はサックと完了



ちょっと3号機で買い物に行ってきたが
以前使用していたヤツは、カメラのフレーム外周あたりがぼやける感じがあって
ちょっとじゃなく納得出来てなかったんだよね
3カメラに力を入れすぎて画質まで手が回ってない感じ
でも、今回は違う、外周もキレイなのでこれで納得することにしましたわ




あっ、そうだ、SD差し替えなかった

コペソさんには256GBのSDで
３号機には128GBのSD使ってるけど
交換してなかったわ、後でやっておこう・・・、トホホ

バッテリー買うた

これはコペソさん用ではないヤツです

65B24Lなのでサイズ的に入らんですからな、高さがあり過ぎる　

コペソさん用はBOSCHかVARTAしか買いません　　BOSCHはVARTAのOEMらしい、っていうかソックリ www

ディープバッテリーのYELLOWTOPはイキナリ死にました(バッテリーがついてるとエンジンかからなくなるという酷い死に方です)

青いパナ品も根性がなくすぐに死にます(一回9Vまで落ちたことがあるが、それ以降は不調が続き、そのまま死亡)

BOSCHとVARTAは多少上がっても全く問題なく復活します、9Vまで3回落ちましたがそれでも無事(内部抵抗値も変わりません)

今回、実はVARTA買ったんだよ、ママゾンで

それも先月はじめ頃

出荷は4月◯日予定になっていた　(販売元、発送元、どちらもママゾンのヤツ)

そしたら4月1日にキャンセルして来やがった

エイプリフールかと思ったが

頭にきて問い合わせたら用意出来ませんとか言ってるのよ

なんかそんな感じがしていたんよ

(理由)なんかみょーに価格が安かった、通常よりも2000円くらい安い

多分戦争の影響かなんかで価格が上がったんだろうな

で、その価格で売ると赤字だから、キャンセルして来たんじゃないか?

ママゾンサポートは理由は言わなかったが(質問しても繰り返し用意出来なかったしか言わない)

クソがぁぁぁぁぁぁぁあ　www


なので他のメーカー製を買うことにした

実績あるヤツにする

前回交換したのが2018年なので約8年くらい耐久性があり

現在もバッテリーは生きてはいるが、かなり内部抵抗値が高くなったんで

新品にすることにした

その名もアトラスバッテリー　www

安くても持つのよ、ココ

しかし、そのままだと面白くないんで

OEMなのかhankook版があるんでそっちにしてみたが

調べたら(旧AtlasBX)は今はHankook & Companyになってる、吸収されたのか、それとも元々hankookだったのか不明デス　

当方hankookのイメージはタイヤメーカーだと思ってたわ


早速購入したら代理店も速攻発送

翌日届きそうになるが、某宅配便のトラブルの翌々日(詳しくはかかない)



以前は55B24Lだったのが今回は65B24L

届いたやつを開封して電圧確認



12.73V



見事に満充電

CCAは?



我輩のコレって結構高めに表示されるけど、この測定機で比較するなら問題ないと思う

満充電だったが、追い充電しておく



充電完了したので電圧測定

13.15V



CCAの数値は落ちてしまう www



今すぐに交換するわけではないんで、追い充電しておくのはアリだとは思ってる

さて

そして気になる製造日だが



6BKD01

調べると

6=2026年
B=2月　　　(A=1月、B=2月、C=3月・・・)
KD=製造工場らしい(たぶん、Korea Daejeonなんだろうと思う次第)
01=01日

って事で2026/2/1製なので製造後2か月、これならまったく問題無いでしょう


p.s.

パナ品はですね、青いヤツはアウトです

ちなみにパナでもSBシリーズは強いよ
軽トラでずーっと使ってるけど、結構な期間使えてる
それから軽トラはSBシリーズしか使ってない　

青のはなんでだろう、もうね、3回買ったけど全部死に際が酷い www

上位機種より下位の一番安いやつの方が耐久性がイイというジレンマ　

パナのNiMH電池でも同じようだったな
スタンダードモデルとハイスペックモデルを懐中電灯で使うと
ハイスペックの方がイキナリ切れるから暗闇で使うとコワイ目にあう、というかあった事がある





-----切り取り線-----




工具ポチったヤツが届いた

2本で5000円くらい

エレキ関係の人はHOZANは馴染みがあると思う

工具メーカーでもっと高いヤツとかあるけどね

我輩はエレ関係で使う時はコレですわ　
※基板関係やる時は同じHOZANでも精密◯◯って書いてあるヤツを使ってます



普段使ってるHOZAN製のニッパーだけど20年近く使ってるよ　w

オイル交換しましたデス

AZの5W-40と添加剤

ついでにオイルエレメントも交換デス

今回は下抜き



ペール缶からオイルをジョッキに移す
添加剤は先に入れてありますわ、そうすれば撹拌されるでしょ?



交換距離は約2300kmデス

コペソのようなオイル量は少なく
回さんとアカンようなエンジンで
街乗りばかりだと低距離で交換がエエですねん

メーカーさんもシビアコンディションだと2500kmとか言ってますからねぇ w



ほらほら
中覗いてごらんなさいって



ほら



ほらら



ここに鉄粉溜まってないか?
溜まってたら、マジアベーゼ　www



えっ、どこどこ?
赤枠の中よ



ここに銀色のペーストのようなものが付着していたら　
※画像にあるウチのコペソさんは付着してませんので

それ、鉄粉だから www
エンジン内部のどっかで削れてる鉄粉が
カム角センサーの磁力で引っ付いてんねん

タペットカバー外して拭けるところだけを掃除するか
カム角センサー外して丸ごと掃除するかくらいしか方法ないから
オイル交換頻繁にしてようが取れへんのや

なのでやられてるコペソのエンジン確認するのは外から覗いて見えるココが楽よ
中古車とかでもわざわざ業者がここを清掃することはないだろうからね(あまりカム角センサーがキレイだったら疑った方がイイけど)









---切り取り線---







某◯◯◯が撤退するんだね、ワロタ

世の中、欲出しすぎると失敗するという摂理なのだが

がめついと碌なことにならんよ　www

以前からコペソさんのシフトノブを光らせているんだが

なんか最近光量が足らん気がするんで別なLEDにしてみた

小型のCOB-LED 1cmx1cmくらいのヤツ


元はこんな感じなの

本物のビリヤード球、大きいと感じるかもしれないが我輩の手では丁度いいサイズ



COB-LED化したヤツ　※スモールに連動してます
ちょっと光らせ過ぎな気もする




ある意味、光る水中花シフトノブと同じ　www










p.s.

4/1なのでウソウソウソばかり

みんなでやると

マジでツマンナイ

明日から自転車は乗ったら負けです

仕方がなく乗る方はガッツリと交通ルール守ってくだされ　www

我輩は持っていた自転車はすべて売っぱらいましたんで今後乗ることはありませぬ



しかし

クルマでも気をつけることが・・・

・自動車等が自転車等の右側を通過するときは、できる限り間隔を空けること。
「少なくとも1メートル程度の間隔」を空けることが安全。
・自転車等と1メートル程度の間隔を確保できない場合には
時速20キロメートルから30キロメートル程度で運転すること。



さらにトラップがある

車線の幅員が６m未満のときは追い越しのために
道路の真ん中より右側にはみ出しOKなんだが
黄色のセンターラインのときはアウトって事なので

ようは狭い道ではほぼ自転車を追い抜くのは無理ってことだ

今後これを利用して自転車が嫌がらせしてくる可能性がある　www



変なルール作りやがってマジでイライラするわ