あっきー@660のブログ一覧

今まで使ってきた7インチのディスプレーオーディオを

10.26インチワイドのディスプレーオーディオに交換してみた

理由はない　www (まじか)



今までの7インチのディスプレーオーディオ



今回の10.26インチワイドのディスプレーオーディオ
7インチモデルよりも解像度が格段上なのでキレイなのと表示出来る範囲が広がります
もちろん取り付けブラケット類は自作です、じゃないと納得出来る位置には取り付け不可能なのでね



新しいからなのか処理速度が速くなってるね、これは良いことデス

やっぱり広いのは使いやすい

ん?

え?

10インチのandroidナビつけてないかって?

ぇぇ、もちろん付いてますよ





あのね

ナビと音楽(動画)を一画面だけでやろうとすると不便なのよ

これは物理的に無理な話なので

機能別にわけたほうが手っ取り早いデス








p.s.

余った7インチのディスプレーオーディオは

もう取り付け先は決まってるというか

そっちに移設しました






もうね、昔ながらの車載ナビとか今となってはアホらしい

地図は中々更新しないし、クソ高い費用取ろうとする

交通情報はVICSのみ

検索も固定データからで、最新情報ではない

なのに

なんであんな高いメーカーナビ買ってたんだろうね、ウチらは w

ちこっと相談というよりも聞かれたんで

Bナスで買ったノーパソ開けてみたらM.2 NVMEが付いてて余ってるらしい

なんでもそのノーパソは2.5インチベイとM.2スロットがついてるが

メーカーではなぜか初期状態で2.5インチのSSDを入れてあるらしい

意味わからんでもないが、わからんと言っておく w　

M.2 NVMEは初なので使ってみたいと言われ

街にある◯屋とかの中古M.2 NVMEでもいいよね?って話を我輩に聞きたいらしい

アマゾンでもいいんじゃね?って話したら、amazonはそんなに安くないと

アハハハ、おまいアホかって?

街にある◯屋で売ってるやつなんて、1ヶ月保証?なにそれオイシイの?

街にある◯屋なんてさdiskinfoで見てるにも使用時間も健康状態も書かないで売ってるんだよ?

1ヶ月保証?
使っててデータがぶっ飛んだら責任とれるわけじゃないだろう?

そんなのに中古ってアタマ大丈夫なのか? www (旧知の中なのでマジで本人にはこう言ってる)

ストレージに関してだけはホント中古はやめなはれ


じゃどこで買えってんだよって、笑いながら言われたから

一応答えたから

かなり納得して頂いたというか

その場でポチってたから納得したんでしょうな

なお、価格的には街にある◯屋で買うよりも安いですから


重要な事なんでもう一度書いておく

状態がわからん中古ストレージなんてやめなはれ
新品でもリスクがあるのに
中古なんて論外デス

それも詳細提示しない中古店のストレージなんて情弱狙いなんだから
罠にハマる必要はないのデス







p.s.

◯屋にはたくさん言いたい事がある

apple製というだけで古いものでも価格がクソ高い、ゴミなのに
microsoft製というだけで価格が高い、ゴミなのに
ゲーミングというだけで高い、ゴミなのに

いいですか?、windows10はもうゴミなんですよ、わかってますか?

いいですか?、appleはM1チップ以降でないとゴミなんですよ、わかってますか?
appleでintelサポート終了のお知らせだからねぇ
OpenCore Legacy Patcherでもintel製はサポートできなくなるって
bootcamp入れてwindows10にでもしたところで10のサポート終了するし
逃げ道はないのでwindows10マシンよりも超粗大ごみなんです

linuxあるじゃん?
何言ってのよ、トラブったとき対応出来るの?
windowsよりもmacよりもさらに情報少ないのに必死にネットやAIに聞いても時間かかるだけ

楽しい
これは
楽しすぎる



海外仕様の80psだろうな、コレ











p.s.

なぜ?
必ずって言っていいほど
関係がない車種をコメントに書く輩が出てくる

うちのコペソさんのエアコン吹き出し口の温度です

昨年末ラジエーター交換したせいでもあるかもしれんですが(ついでに電動ファンモーターも自分でリビルドしてあります)
とにかく冷えます　w
コンデンサーもその前の年に交換してます
あとNUTECのNC-200を昨年入れました (今年は何もしてません)
コンデンサー交換は自分でやっているのでエアコンガスチャージは真空引きを一日やってからチャージしてます(しょせん気の所為レベル www)

温度センサーは中央吹き出し口右側から奥に8cmの位置で測定してます




一番冷えた時の温度が-6.9℃　※よく見てください、マイナスですマイナス w
エバポレーターのところの温度センサー壊れてるわけじゃないです w
今日などはあまりに冷えるんで温度ダイヤルを最低温度から4ノッチ戻して使ってます

ちなみに大体平均すると6〜8℃くらいで安定してます
これでもエアコンコンデンサーの前に熱源の後付オイルクーラーあるんですけどね


そうそう1時間ほどホームセンターの駐車場おいてたら



61.4℃

ハイ、これだと確実に氏にますね w









p.s.

大体のコペソさんの錆びてるところ、リアトランクのゴムモールめくると

ここがサビサビの方がほとんどデス

なお、画像撮るときにきれいにすると清掃しただろうって言われそうなので

無掃除で撮影しますた

汚れはありますがサビは一切ありませぬ (大体場合はスポット溶接部が錆びてる)
※サビ浮きしているように見えるところがありますが、そう見えるだけで実際はサビてませんから



これでも、もうすぐ20年目の車体デス











----切り取り線-----




なんか毎日ニュースで物騒な話ばかり

もうね

日本も警察はテーザー銃を導入しろ

拳銃と違ってあれならバンバン撃てるだろう

3回静止を拒んだら速攻撃てくれ

某所でコペソの動画みてたから

トランクのサビを持病とか言ってたんだが

んー

それちゃう気がするよ

単にそうなる前にメンテしなかっただけで自車愛がない

サビなんてそう簡単に出来るものじゃないよ

むき出しの鉄板じゃないんだし

長い間放置してたからなるんで

乗るだけ乗って後は知らんって人らがなる言わば生活習慣病なのよね

だから

コペソ全体の持病的なことは言われたくないデス


これ以外にも
オイルリングつまったりピストリング固着したりすると
すぐにぎゃーぎゃーと持病とか維持管理しない人に限って言い出すからさ
その前にしっかりオイル定期交換しろって思うっすよ









p.s.
古い車、好きで買っておきながら
ダメだ、ダメだ言われてもねぇ　w
年月経過しているクルマだもん
不具合なんて想定内でしょ?

OBD2テスター(安いやつじゃなくて)くらいは持ってないとダメな気もする
あと後付メーターもあったほうがよりベストだと
不具合起きても堂々巡りにならずに時間もかからず修理出来るし

仮にO2センサーが劣化してダメになるケースだと (ヒーター断線以外)

プラグ確認(プラグテスター使え)　　※古いコペソさんはイオン検知対応してないと失火検知してくれない
圧縮圧力確認
燃圧計確認
排気温度確認(触媒にセンサーある場合)　※アイドリングで排気温度が低いとヒーター断線してなくてもダメになってる

ちなみにリアO2センサーを外してまま走ると ※880でも後期型のリアO2にヒーター付いた車種は知らん
暫くは不調なく走れるが
そのうちアイドリングが乱れ始めるが
アクセル4割近く踏んで3000rpm以上くらいになると普通になる場合
制御がフェールセーフに近い状態でクローズドループからオープンループになり
アイドリングがままならない
アクセル踏んで回転数上げるともともとO2センサーのフィードバックを利用してない利用域になり正常に戻ったように見える

もう一つはアイドリングで排気温度が低いとフロントO2ヒーター断線してなくてもアイドリングがぶれまくる、アクセル踏んで排気温度が300℃超えるあたりからO2センサーが活性化するんで元に戻るが、暫くアイドリングして排気温度が下がって来ると再びエンジンがぶれまくる　w






まぁ、アレです
古いクルマ乗ってんだからガタガタ言わずにメンテし続けてください
それ出来なきゃ、地獄しか待ってませんので新しいクルマのほうがエエと思う次第なのデス