電動自転車の修理

実家より

電動自転車のバッテリーがすぐ無くなる

バッテリー買いたいけどいくらする?

で

調べてみたら実売２万円とか(大笑)

普通の自転車丸ごと買えるじゃん www

とりあえず

本当にバッテリーが死んでいるのか

確認する為にバッテリー分解してみた(よい子はマネしちゃダメだよ)

NI-MH 20本入ってて

サーミスターとか水没用のセンサーとかも付いている

クルマ用のヒューズもあり容量は 30Aと7.5A

メーカー資料をみるとアシストモーターは250Wらしい

分解すると17670形状のNi-MHセルだった

一本当たり300円程度で買えるので6000円でバッテリー交換出来ることになるが

まず

現状を把握しなければならないので

満充電したバッテリーの電圧は28.1Vだった

って事はあまり劣化していないような気がしたので

24V 100W電球で放電テストしたところ

結構な時間点灯出来る事から

容量計算してみた

搭載されているNi-MHは2800mAHな事から放電時間で計算してみると

劣化分は20%であり

通常はメーカー発表で25km走行出来るから

20kmは走行出来るだけの容量がある事が判明

(注意)20%劣化だからって走行距離が80%になるわけじゃなくて目安として計算しているだけだからね


実家の話によると1km走らない間に

バッテリーインジケーターが一番最後のレベルになると言っていたから

これはバッテリーではないと判断して


自転車側を見てみる事にした

色々探っているウチに

アレ?

これなんか車体側の端子が酸化しているようにしか見えん

ワイヤーブラシで端子汚れを落とした上でIPAで洗浄

綿棒で接点復活剤を塗布

バッテリー側にも同じ事をして

早速試乗

2kmほど走ったが全く問題なくなって

インジケーターも満レベルのまま

どうも接触不良だったらしい


ついでにチェーンのグリスを落とし　新しいグリスを塗り

変速機のワイヤーが伸びてて変速しづらくなっていたのも調整して解消

とどめにブレーキも調整し終了


本人さんはバッテリー交換で２万も出さずに済んで喜んでいた www






-----切り取り線-----






今年に入ってからジリジリと

値段が上がってくるパーツ・クリーナー．．．

他の石油製品も上がっているからしゃーなしなんだけど


昔は１２８円(税込)で買えたのに

最近じゃ２００円(税込)突破し

うちの近くの一番安い所でも１９８円(税込)

困っていたのだが

カインズが１７５円(税込)なんで買ってみた

まだ使ってないので　どんなモンだかワカランけど