修理とか修理とか修理とか

　　　　　　　　　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　　 　 ／　　 　 　＼
　　　　　　　　　　 ／　─　 　 ─　＼　　　やぁ
　　　　　　　 　 ／ 　 （●） 　（●） 　＼　　みんな
　 　 　 　 　 　 |　 　 　 （__人__）　　 　 |　　　避けられない
　　　　　　　 　 ＼　 　　 ｀⌒´ 　　　,／　　　ケアレスミスってあるよね?
　　　　　　　 　 ／　　　 　ー‐　　　　＼

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／ノ 　 ヽ､_＼ 昨日エンジンルームに手を入れて作業中に
　　　／（ ○）}liil{（○）＼
　 ／　　　 （__人__）　　　＼　　鼻がムズムズするわーとクシャミした時に
　 |　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|　　
　 ＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　 　 ／　　へんな所を押してしまった．．．

　　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　　　／　　　　　＼
　　　　 ／ _ノ　　ヽ__　　.＼　　　　なんかね手に伝わってき感触が
　　　／　（○）!i!i（○）　　　＼
　　　|　　　（__人__） 　u　　　 |　　　ネジ山を潰した瞬間のあの　ヌメってした感じに似てて
　　　.＼　　　）t-ﾂ　　　　　／
　　　　/　　　⌒´　　　　　　＼　　
　　　　＼＿（__）　　　　　　i＼(__)
　　　　　|　　　　　　　　　　|


　　　 　　メ ,, -──- ､._＼
　　　　メ／　u　　　　ﾟ 。 ＼＼　　　　ステー曲げた位で済んでてくれーと心で思いながら
　　／ ／　　　 ノ 　ヽ､　　　＼＼
　　　! |　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo 　|　　　　状況を把握すると
　　＼＼　　 　（__人__）　　 ／く<
　　　ノ ﾒ/　　　｀ ⌒´　　　ヽヽヾ


「なんか、びゅるびゅるででりゅう」 www

　　　　　　　　　 _＿＿＿
　　　　　　　　／　_ノ　ヽ_＼
　　　　　 　／ ∩ｌ＾ｌ^ｌnnｌ^ｌ^|＼　　　　うぎゃー
　　　　　／　 。ヽ 　　∥　　ﾉ　＼
　　　　　|　　　／　 　人　 　ｌ　　 |　　　床にシミが
　　　　　＼ ／　　 /|ii!i!|＼　＼／
.　　　　　　|　　　 /. |;;;;;;|　 ＼　| 　　　これは見なかったことに出来ないおー
　　　　　　　　　　　 ｀ｰ´


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　 　　　／⌒　　⌒＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　　実際はオレ様コペソさん破壊　マジウケるーとか思っていたが(笑)
　 |　　　 ｍj |ー'´　　　 　 |
　 ＼　 〈＿_ﾉ　　　　　　／　　　
　　　　ノ　　ﾉ


早速修理だよ、だって完全に不動車なんだから(大笑)

もちろん自分の尻は自分で拭きます、他人せいでもメーカーのせいでもありませんから～(^^/



漏れていた所は確認して

さっさと取り外し修正出来る所だったので修正　

しかし．．．柔な作りだな、コレ

オフ会とかでエンジンルーム開けているコペソさんなんか5秒で不動車に出来る

それもイタズラされた形跡がかわらないから厄介だね

やり方は教えないヨ、ウマシカなヤツは本当にやるからな(^^;


漏れていた箇所は昨夜修正しておいたから

今日は帰ってきてからエア抜き作業

ジャッキアップしてあるのでlock to lockを繰り返し

とりあえず、大丈夫だな?

エンジン始動してlock to lock．．．

なぬ?

フルードが「あーん、白濁」 www


こりゃ　エア吸ってるわ　たぶん修理した所からだろうけど

エンジンかけてると吸い込んでいる音が聞こえないから

真空ポンプを持ち出してきて吸ってみたら


「いゃーん、ぴゅるぴゅる　いってりゅー」　www


修理したところを外して再び修正　0.3mmほど反っていた(^^;;　

※昨日適当に修正しただけだったから(汗)

これをゲージで計ってもわからん位に修正

面もオイルストーンでならしておいた

0リングも取り外して洗浄して取り付けて

また真空ポンプで真空引きして今度は漏れなし


パワステフルード4リッターを2缶持ってて良かったよ ※結局2リッター近く使った

再度フルード入れてエア抜きを繰り返し

エンジンかけて町内一周して車庫入れが一番負荷がかかるから

それでも問題なし


ついでなのでパワステフルード全量交換　　※そのうちやるつもりではいた

全量交換したら、ステアリングが軽くなったわ　滑らかだし

今までは薄める方法の交換だったが

やっぱり全量交換の方がいいわ