朝も早よから

朝も早よからタイヤ交換にし何時もの所へ



クギが刺さってれていたタイヤの裏側

↓、ハイ注意　ウ○コじゃねーから

しかし、茶色いサラミみたいな修理材あるじゃん?

あれって使うとこうなるんだね(大笑)

2本は茶色修理材で、あとの2本は黒色修理材かよ

テキトー過ぎるな、やっぱりガススタ修理は www

本当は内側から修理したかったのに

PM 9時過ぎてやっているタイヤ屋なんてないからしゃーないよな(T_T)




修理時に４本、アナ○に入りましたからって言ったんだけど

マジで４本分入っていたワケで(^^;

それも穴のカ所か２カ所とかマジでウケる　←トレッド面の穴は一カ所デス

たぶん一度刺さって一度抜けかけたんだろうな

そして再び刺さるって、どんだけ不幸 www



そして装着後

うーん、満足

continentalのロゴがオレサマ的にはGood!デス




10km程度走った感じでは

とにかくステアリング操作が軽い　←決して落ち着かないとかじゃない

音も静かだね

でもね、10kmくらい走っただけで何がわかるんだと言うレベルではあるが(^^;


もちろん前履いていたタイヤとは比較していないからね

終わりかけているタイヤと比較しても意味が無いし　 ←タイヤ交換の度に書いてると思うが

逆に新しいタイヤを履いて印象一発目が悪かったら

それはそれで

大変しょーもないタイヤだろうね




----切り取り線-----




家に帰ってきたのはいいが

仕事にする気にならず　←やらんとマズイのだが(^^;

予備タービンの加工作業

まずは現状コペソさんに付けているタービンと同等レベルまで

穴経拡大作業とバリ取り

まだ荒削りしかまだしてないけどね

あくまでも予備だから急ぐ必要もないし

時間のある時に気に入るまで加工するつもり　←いつ時間出来るのか www