シュー

最近は土日無く仕事してるんで

コペソさん弄ろうにも中々難しいのよね


しかし

交換とか装着しようと買ったパーツは積み重なっていくワケで

なんとかせんとならん　←10月は車検だしな



午前中から仕事用PCの前でにらめっこしてたけど

もうキレた(笑)



なので夕方より

まずはブレーキシューの交換開始

今回買ったのはエンドレスのTYPE NA

フロント側は同じエンドレスのセラミックカーボンメタル MX72なのでエンドレスに統一して見た



片側30分で両側1時間だなって思って開始　←シュー交換ってメンドイのよね

途中別な事もしていたら30分余計にかかちまった


↓いままで使っていたシューはご苦労様デス



減り具合確認

一番減っている所で約2.7mmだった　←新品4mm




とりあえず、ブレーキが効くことを確認したあと軽く走行したが

効果は全くワカラナイ　←当たりも出てないのに違いがわかるわけが(ry



もう少し走行したら

シューの当たり具合を確認だな

これなら両方やっても30分くらいだろうから

ついでにブレーキフルードの空気抜きしておくかな



ちなみにサイドブレーキは2ノッチで調整しておいた w



p.s.

一度も使ってない

曙ブレーキ工業のブレーキシュー　コペソ用が余っているんだが(^^;

なぜかある

予備なのか?

ぃゃぃゃ、ブレーキシューの減り加減なんて予備が必要なほどじゃないだろうが

持っている理由が自分でもヨクワカラナイ w





---切り取り線---






たまにブレーキシュー交換とかシリンダーカップOHするんで

自作のSST使ってますわ

リターンスプリングとか

スプリングリテーナーとか

Ｃワッシャとか　 ←ぉぃぉぃ、それドライバーでOKじゃん? とか言わない、やっぱ専用の方が早いよ交換 w

一般的な工具だけで外すのってクソ面倒じゃん?