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イイね!
2018年08月12日

覚え書き

自分で昨年エンジンオーバーホールしている都合

今回交換しておきたい部品は殆どないのだが ←色々消耗品交換したし

今年5月にタービンのオイルアウトレットパイプのガスケット交換したんで

クーラント関係とかオイル関係も現状問題無し


ただ、左側だけロングハブボルトに打ち替えてないので

※このクソ暑いのに、作業しやすいようにガレージにある20トン・プレス機を移動した(^^;

これは車検前までにやっておきたい

(1)左側ハブボルト打ち替え
(2)左側ロアアームブッシュ交換     ←ついでに
(3)左側タイロッドエンドブッシュ交換   ←ついでに


車検終わったら

(1)チューソドタービソ交換
(2)メタル触媒交換に戻し
(3)HKS TYPE-R インタークーラー ←某氏より譲ってもらったヤツ www
(4)タービソにセンサー取り付け
(5)フロントパイプバンテージ巻き ←たいぶ前からやろうと物は買ってあるんだけど(^^;
(6)大容量インジェクターに戻し

あとは地道に燃調だね

インジェクター交換後にセッティングしたDX30KAI用のデータは残ってるけど

これ元に調整してみるかな


あと、なんか作業残ってるきがしないでもないが

思い出したらメモっておこう w






---キリトリセン----





そういえば、今度買った排気温度センサー ...アタリだった

反応がエライいいわ ←メーカーの仕様にもそう書いてはあったのだけど信じてなかった w

車両用ではあるけど剥き出し型なんで耐久性が心配ではある

それでもかなり安いんで、壊れたとしても毎年交換してもいい位デス

なので追加注文しておいた www



ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/08/12 21:59:09

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